Liebe Leserinnen, liebe Leser,

die Bahnbranche blickt auf ein politisch bewegtes Jahr zurück. Mit den jüngsten Haushaltsbeschlüssen des Bundestages zur Finanzierung der Schiene zeigten sich die Verbände zufrieden, auch wenn es beim Sorgenkind Schienengüterverkehr Licht und Schatten gab.

Damit die Bahn endlich wieder attraktiv für den Gütertransport wird, ist ein gemeinsamer Kraftakt nötig, der über die Grenzen von Unternehmen und Ländern hinausgeht. Sieben (west-)europäische Güterbahnen sind mit der Produktionsallianz „Xrail“ einen wichtigen Schritt in diese Richtung gegangen (mehr im Leitartikel von Xrail-Chef Sassan Rabbet).

Im osteuropäisch-asiatischen Raum arbeitet die Gemeinschaft der Eisenbahnen (OSShD) bereits seit mehr als 60 Jahren am Ausbau des internationalen Schienenverkehrs. Über die Arbeit der Organisation berichten wir in periodischen Abständen, beginnend mit diesem Heft.

An welchen vielfältigen Stellschrauben die Veränderungen ansetzen müssen und welche konkreten Projekte für einen effizienteren Betrieb und leistungsfähigere Fahrzeuge bereits in der Praxis umgesetzt werden, lesen Sie in weiteren Beiträgen zum Schwerpunkt Schienengüterverkehr.

Die Redaktion wünscht Ihnen und Ihren Angehörigen ein angenehmes Weihnachtsfest und erholsame Feiertage.

Ihr  Martin Nowosad

Chefredakteur