Liebe Leserinnen, liebe Leser,
Sicherheit gehört zu den essenziellen Werten des Systems Bahn. Der Bahnreisende unterstellt dies in der Regel mehr intuitiv, als dass er tief darüber nachdenken würde. Und das ist gut so. Gerade das unbewusste
Sicherheitsvertrauen, das sich sicher fühlen, ist die wahre Messlatte für die tatsächlich erreichte Sicherheit.
Was für die Kunden gilt, darf für die Bahner gerade nicht ausreichen. In allen Bereichen, seien es die operative Durchführung des Bahnbetriebs, die Planung oder die Weiterentwicklung von Betriebsverfahren und Technik, zielt alles darauf ab, das erreichte Sicherheitsniveau zu halten und wenn möglich zu steigern.
Unbenommen der Anstrengungen der Bahn selbst, gibt die EU-Richtlinie ihren Mitgliedstaaten auf, eine unabhängige Stelle einzurichten, die alle schweren Eisenbahnunfälle untersucht. In unserem Leitartikel schildert Ralf Schweinsberg, Vizepräsident des Eisenbahn-Bundesamtes, die Aufgaben der Eisenbahn-Unfalluntersuchungsstelle des Bundes (EUB).
Zur kontinuierlichen Verbesserung der Betriebssicherheit verabschiedet der Vorstand der Deutschen Bahn AG jeweils 5-jährige Sicherheitsprogramme, über deren Fortschritt er sich regelmäßig informiert. Susanne Gulin, Dipl.-Verwaltungsbetriebswirtin MBA, und Dipl.-Ing. Thomas Oettli geben einen Überblick über das aktuelle konzernweite Sicherheitsprogramm im Kontext mit den davorliegenden Programmen.
Die Bahn konzentriert sich jedoch nicht nur auf Betriebssicherheit. Zur Sicherheit gehören unter anderem auch die Arbeitssicherheit, die IT-Sicherheit und die Sicherheit vor Angriffen Dritter auf das Unternehmen und seine Kunden – die so genannte Security. Auch zu diesen Themenbereichen finden Sie Beiträge in unserer aktuellen Ausgabe.
Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Lesen dieser oder anderer Themen.
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