Intermodaler Wettbewerb
Abschätzung der Kosten der Verkehrsträger im Vergleich (Teil 2)
Der zweite Teil der im Auftrag des NEE erstellten Studie zeigt auf, wie staatliche Regulierungen die Schiene im Verhältnis zu Straßen-, Luft- und Schiffsverkehr benachteiligen.
Im Auftrag des Netzwerks Europäischer Eisenbahnen hat Professor Dr. Christian Böttger von der HTW Berlin eine explorative Studie erstellt, die sämtliche Zahlungen an die Verkehrsträger identifiziert und soweit möglich die tatsächlichen Kosten und Kostenvorteile quantifiziert. Deine Bahn veröffentlicht die Untersuchung in zwei Teilen. Im ersten Teil (Ausgabe 11/18) wurden die Einnahmen und Ausgaben von Straße und Schiene beleuchtet. Im folgenden Teil kommen Luftverkehr und Schifffahrt dazu.
In der Gesamtbetrachtung kommt der Autor zu dem Schluss, dass alle Verkehrsträger von öffentlichen Zuwendungen profitieren, die Transparenz dieser Zahlungen jedoch sehr unterschiedlich ist. Die Subventionen von Straßen- und Luftverkehr stehen zudem im Widerspruch zum politischen Ziel der Verkehrsverlagerung auf die Schiene.
SystemBahnPlus
Abschätzung der Kosten der Verkehrsträger im Vergleich (Teil 1)
Im Auftrag des Netzwerks Europäischer Eisenbahnen hat Professor Dr. Christian Böttger von der HTW Berlin im November 2017 eine explorative Studie erstellt. Sie identifiziert sämtliche Zahlungen an die Verkehrsträger, darunter auch die Entlastungen durch Nicht-Besteuerung bestimmter Sachverhalte.
2026 muss die Bundesregierung die Wende schaffen
Deutschland braucht eine zukunftsfähige Bahn – und die Bahn braucht Geld und Reformen, um zukunftsfähig zu werden. Dafür ist dieses Jahr ein entscheidendes Jahr, sagt der ökologische Verkehrsclub VCD.
Schienen-Haushalt 2025: Mehr Geld für Investitionen – Kritik an Finanzierung
Nachdem sich das Bundeskabinett im August auf den Regierungsentwurf für den Bundeshaushalt 2025 geeinigt hat, fällt die Bewertung aus Sicht der Branchenverbände gemischt aus.
