Schienenfahrzeuge
Alternative Antriebssysteme im Schienenverkehr
Bei Hybridtriebfahrzeugen werden konventionelle Antriebe mit neuartigen Technologien gekoppelt. Das Ziel: mehr Flexibilität und Umweltfreundlichkeit.
Die Antriebe von Schienenfahrzeugen sollen flexibler und umweltfreundlicher werden. Dazu werden konventionelle Antriebssysteme wie die Elektro- und Dieseltraktion miteinander kombiniert oder mit neuartigen Speicher- und Antriebssystemen gekoppelt. Solche Hybridtriebfahrzeuge sind mit mindestens zwei Energiewandlern (Antriebe) und zwei Energiespeichersystemen ausgerüstet. Triebfahrzeuge mit elektrischer Fremdenergieversorgung in Kombination mit Dieselmotoren oder Energiespeichern ermöglichen die Betriebsausweitung auf fahrdrahtlose Strecken.
SystemBahnPlus
Energieeffizienz im schienengebundenen Stadtverkehr
Für Großverbraucher wie die städtischen Verkehrsunternehmen geben die stark gestiegenen Kosten Anlass, über die Optimierung des Stromverbrauchs von Fahrbetrieb und Anlagen nachzudenken.
Wasserstoff als Schlüsselelement der Energiewende
Als vielfältig einsetzbarer Energieträger bietet sich Wasserstoff für einen klimaneutralen Verkehr auf Straße und Schiene an.
Vossloh-Lokomotiven aus dem Plattform-Baukasten
Die Baureihen DE 18 und DM 20 sind Güterverkehrsfahrzeuge mit hybriden Antrieben für den Einsatz im Rangierbetrieb und schweren Streckendienst.
