Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter
Auf der freien Strecke (Teil 1)
In dem Beitrag der Serie „Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter“ wird die Sicherung von Zugfahrten auf der freien Strecke behandelt.
Die Serie des Bahn Fachverlags vermittelt praxisrelevantes Wissen für einen reibungslosen Eisenbahnbetrieb an Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter, das anhand konkreter Beispiele veranschaulicht wird.
Der Praxisfall:
Ein Regionalzug verlässt eine Betriebsstelle in Richtung freie Strecke, nachdem der Fahrdienstleiter die Fahrt aufgrund einer Blockstörung mittels Ersatzsignal zugelassen hat. Im vorausgehenden Gleisabschnitt befindet sich jedoch noch ein anderer Zug. Durch eine Schnellbremsung kann der Triebfahrzeugführer eine Kollision verhindern. Der folgende Beitrag geht auf die Frage ein:
Wie erfolgt die Sicherung einer Zugfahrt auf der freien Strecke?
SystemBahnPlus
Ergänzender Hinweis zum Beitrag „Auf der freien Strecke (Teil 1)“
In der Ausgabe 4/2020 der Deine Bahn wurde im Beitrag „Auf der freien Strecke (Teil 1)“ unter der Leitfrage „Wie erfolgt die Sicherung einer Zugfahrt auf der freien Strecke?“ ein Fall aus der Praxis dargestellt, in dem eine Kollision zweier Züge durch eine Schnellbremsung verhindert werden konnte. Ein aufmerksamer Leser hat uns darauf hingewiesen, dass aktuell ein solcher gefährlicher Vorfall mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht mehr vorkäme.
Auf der freien Strecke (Teil 2): Die Fahrt im Gegengleis
Im ersten Teil des Beitrags aus der Serie (Deine Bahn 4/2020) wurde das Fahren auf der freien Strecke und insbesondere die Sicherung der Zugfahrten erläutert. Der zweite Teil betrachtet ebenfalls die Fahrt auf der freien Strecke – diesmal bei einer Fahrt im Gegengleis.
Die Abfahrt eines Zuges
In dem Beitrag der neuen Serie „Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter“ geht es um die Frage, wie und unter welchen Voraussetzungen die Abfahrt eines Zuges aus einem Bahnhof erfolgt.
