Forschungs- und Entwicklungsprojekt AmaBPro
Automatisierte Bremsprobe für eine starke Cargo
Um künftige Anforderungen im Schienengüterverkehr zu bewältigen, sind weitere Automatisierungsschritte im operativen Bereich notwendig.
Die Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs (SGV) ist durch technische und operative Hemmnisse stark beeinträchtigt. Im Rahmen des erwarteten Wachstums des SGV wird der Durchsatz an Wagen je Mitarbeitenden zunehmen. Um die künftigen Anforderungen zu bewältigen, sind weitere Automatisierungsschritte wie zum Beispiel die automatisierte Bremsprobe im operativen Bereich notwendig.
SystemBahnPlus
Unterwegs für die Güterbahn von morgen
SBB Cargo treibt die Modernisierung voran. Dabei stehen Innovationen wie die digitale automatische Kupplung oder die automatische Bremsprobe im Fokus.
Digitale Zugdaten: Bremsberechnung und Zugabfertigung auf Mobilgeräten
Über 6.000 Mitarbeitende von DB Fernverkehr starten die Erprobung einer zusätzlichen Funktion der Anwendung „RIS-Communicator“ auf dem dienstlichen Mobiltelefon.
Ferngesteuertes Fahren bei der S-Bahn München
Im Werk Steinhausen wird demonstriert, wie die Steuerung von Wagen über ein Fernbedienpult die Mitarbeitenden im Rangierbetrieb und Vorbereitungsdienst entlasten kann.
