Bediensysteme
DiB – Der Fahrdienstleiter-Arbeitsplatz der Zukunft
Das Projekt „Design integrierter Bedienplatz“ hat sich zum Ziel gesetzt, ein betriebliches Regelwerk ohne herstellerspezifische Abweichungen unterschiedlicher Stellwerke bereitzustellen.
Mit dem Artikel „Zukunft gestalten mit dem integrierten Leit- und Bediensystem“ wurde in der Ausgabe 2/2024 das neue iLBS samt deren Komponenten aus technischer Sicht vorgestellt und auf die Vorteile für Fahrdienstleiter*innen (Fdl) zur Steuerung des Schienenverkehrs hingewiesen. Der angekündigte „Paradigmenwechsel“ für die Fdl und die betriebliche Sicht auf das iLBS sollen im folgenden Artikel näher erläutert werden.
SystemBahnPlus
Die Zukunft des digitalen Stellwerks
Mit der DSTW-Technik wird ein zukunftsorientierter Weg für Betrieb und Instandhaltung eingeschlagen, der zahlreiche neue Möglichkeiten eröffnet.
Wohin (und wer) steuert die Schieneninfrastruktur?
Neben betrieblichen und rechtlichen Themen stand beim VDEF-Symposium 2024 die politische Lage und mögliche Auswirkungen auf die Schiene auf dem Programm.
Anwendung der Fahrdienstvorschrift für den digitalen Bahnbetrieb
Mit der Einführung von ETCS Level 2 ohne Hauptsignale und dem automatischen Fahren wird die Gelegenheit genutzt, die betrieblichen Prozesse von Grund auf neu zu denken.
