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100 Jahre S-Bahn Berlin

Die Architektur der „Großen Elektrifizierung“

Vor gut 100 Jahren schuf der Architekt Richard Brademann geradezu ikonische Bauten für die Berliner S-Bahn, die bis heute als vorbildlich und zukunftsweisend gelten.

Dampfbetrieb vs. Elektrischer Betrieb: 1935 begegnen sich eine S-Bahn ET/ES/EB 165 mit einer Lokomotive P8 Baureihe 38 am Bahnhof Zoologischer Garten (Foto: Ewald Gnilka, Landesarchiv Berlin, F Rep. 290 (02) 0172556)

Sinnbild der „Großen Elektrifizierung“ der Berliner S-Bahn, die vor gut 100 Jahren ihren ersten Betrieb aufnahm, sind für den Fahrgast die Bahnhöfe. Architekten und Eisenbahningenieure bewundern bis heute die modernen Umspann-, Gleichrichter- und Stellwerke von Richard Brademann (1884 bis 1965). Brademann schuf geradezu ikonische Bauten für die S-Bahn, die bis heute als vorbildlich und zukunftsweisend gelten. Dieser Beitrag beschreibt die Historie der Elektrifizierung und die Architektur.

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