Automatisiertes Fahren
Digitalisierter Bahnbetrieb bei der Hamburger S-Bahn
Das hochautomatisierte Fahren auf einer Teilstrecke im S-Bahn-Netz der Hansestadt ist ein erstes Referenzprojekt des Programms „Digitale Schiene“.
In Hamburg sollen 2021 erstmals S-Bahn-Fahrzeuge auf einem 23 Kilometer langen Streckenabschnitt der S21 autonom fahren. Dazu wird der Streckenabschnitt zwischen den Haltepunkten Berliner Tor und Bergedorf/Aumühle für das automatisierte Fahren eingerichtet. Parallel dazu werden vier Fahrzeuge mit der erforderlichen Technik ausgestattet. Partner des Projektes sind die Stadt Hamburg, die Deutsche Bahn AG und die Firma Siemens.
SystemBahnPlus
Komplexität als Herausforderung
Über die digitale Transformation des Systems Bahn diskutierten rund 70 Fachleute auf dem Scientific Railway Signalling Symposium, das erstmals von TU Darmstadt und TU Berlin gemeinsam ausgerichtet wurde.
Die Infrastrukturprojekte der Digitalen Schiene Deutschland
Die Zukunft des Schienenverkehrs in Deutschland wird maßgeblich vom bundesweiten Rollout von ETCS und digitalen Stellwerken geprägt sein.
Harmonisch durch Europa
Einheitliche Regeln und technische Standards sind der Schlüssel für die Zukunft des europäischen Eisenbahnraums. Daran arbeiten Eisenbahnen und Hersteller im Projekt „Europe’s Rail“.
