Und er kommt doch vor!
Drahtbruch an Weiche 7
Mechanische Stellwerke: Wo gibt´s denn die noch? Und wenn schon: Dann höchstens in geringer Anzahl und außerdem ist das doch „Opas Eisenbahn“. Aber: Im Jahre 2003 gab es bei der DB Netz AG noch ca. 2.173 mechanische Stellwerke und insgesamt kam es zu 273 Störungen wegen Drahtseilbruch. Störungen dieser Art sind, entgegen einer weit verbreiteten Meinung, keine Seltenheit. Sie müssen nicht nur im Sinne der Betriebssicherheit von den Anwendern beherrscht werden, sondern können auch in Prüfungen Thema sein.
Nicht-technische Kompetenzen für einen sicheren Bahnbetrieb
Das Forschungsprojekt Bahnkompetenz Plus adressiert die zunehmende Bedeutung menschlich-organisatorischer Faktoren in der betrieblichen Sicherheitskultur.
Grundlagen „ETCS im Bahnbetrieb“ (Teil 3)
Der Beitrag aus der Reihe „Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter“ behandelt die Abfahrt eines Zuges unter dem europäischen Zugbeeinflussungssystem.
Einstieg in das Konfliktmanagement bei der Planung und Disposition
Die betrieblichen Prozesse erfordern die Lösung von Konflikten. Ein Auszug aus dem Fachbuch „Planung- und Betriebsmanagement für das System Bahn“.
