Editorial September 2024
kurz vor dem wichtigsten Event unserer Branche, der anstehenden InnoTrans in Berlin, kam das zähe Ringen um die Haushaltsplanung für das kommende Jahr zu einem vorläufigen Abschluss.
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Liebe Leser*innen,
kurz vor dem wichtigsten Event unserer Branche, der anstehenden InnoTrans in Berlin, kam das zähe Ringen um die Haushaltsplanung für das kommende Jahr zu einem vorläufigen Abschluss. Auch wenn das Wie umstritten ist und die Verbände nicht vollends zufrieden sind (S. 4): es gibt wahrscheinlich mehr Geld für Investitionen, die der Kapazität im Schienennetz zugutekommen, darunter der weitere Rollout des europäischen Zugbeeinflussungssystems.
Die Bedeutung von ETCS für ein integriertes und effizientes Bahnsystem in Europa und den Stand der Umsetzung in den EU-Mitgliedstaaten nimmt der Autor unseres Leitartikels in den Blick – Josef Doppelbauer, Direktor der Europäischen Eisenbahnagentur ERA (S. 6).
Ebenfalls im europäischen Kontext stand die Bahnreform vor 30 Jahren, eines ihrer Hauptziele ist unverändert aktuell: mehr Verkehr auf die Schiene bringen. Was seither gelungen ist und warum heute Investitionen in die Infrastruktur der Schlüssel für weiteres Wachstum sind, legt DB-Aufsichtsratschef Werner Gatzer dar (S. 12).
„Nachhaltige Investition in die Netzkapazität ist der Schlüssel für weiteres Wachstum
Digitalisierung und insbesondere Künstliche Intelligenz sind ein Schwerpunkt der diesjährigen InnoTrans. Lesen Sie dazu in dieser Ausgabe u. a. Beiträge zu digitalen Zwillingen in der Instandhaltung, dem Training von KI-Anwendungen für den Betrieb oder die Bewertung des IT-Branchenverbands Bitkom zum Stand der Digitalisierung im öffentlichen Personenverkehr (ab S. 20).
Bis dahin bleiben Sie zuversichtlich und vergessen Sie nicht, den Messestand des Bahn Fachverlags zu besuchen! Sie finden uns im CityCube B, Stand 100.
Ihr Martin Nowosad, Chefredakteur
