Brückentechnologie auf dem Weg zur Klimaneutralität
Ein Jahr Biokraftstoff HVO im Fahrgastbetrieb
Die Betankung mit hydriertem Pflanzenöl ist eine kurzfristige Möglichkeit zur klimafreundlichen Weiternutzung von Diesel-Bestandsfahrzeugen.
Für die Reduktion von CO2-Emissionen reicht es nicht aus, nur auf Elektrifizierung oder Neufahrzeuge mit alternativen Antrieben zu setzen. HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), ein alternativer Kraftstoff für bestehende Dieselfahrzeuge, ist eine zusätzliche kurzfristige Maßnahme zur Emissionsreduzierung. Im Schienenpersonennahverkehr, wie auch in anderen Transportmitteln, wird HVO bereits eingesetzt. In diesem Beitrag ist beschrieben, was dies an technischen Prüfungen vor dem Einsatz erforderte und was HVO für den Betrieb bedeutet.
SystemBahnPlus
Die Nerobergbahn in der Kurstadt Wiesbaden
Die Standseilbahn ist ein Beispiel für eine ingenieurtechnische Innovation des 19. Jahrhunderts, die bis heute Einblicke in nachhaltige und mechanisch einfache Mobilitätslösungen bietet.
Wasserstoff als Schlüsselelement der Energiewende
Als vielfältig einsetzbarer Energieträger bietet sich Wasserstoff für einen klimaneutralen Verkehr auf Straße und Schiene an.
Typisierung von Schienenfahrzeugen
Das Verständnis der Systematik ermöglicht es, Gemeinsamkeiten und Unterschiede zwischen verschiedenen Fahrzeuggruppen zu beschreiben und deren Aufgaben im Gesamtsystem einzuordnen.
