Schulung und Einweisung der Mitarbeiter
Einführung GSM-R
Die Umstellung des Netzes auf digitalen Zugfunk läuft bei der Bahn auf Hochtouren. Zum Jahresbeginn wurde das erste größere Streckenpaket und zum 3. April 2005 ein weiteres Paket mit digitalem Zugfunk in Betrieb genommen. Derzeit werden bereits ca. 1.200 Streckenkilometer reibungslos mit GSM-R betrieben. Darunter befindet sich auch die viel befahrene Verbindung zwischen Karlsruhe und Basel. Zwischen 100 und 500 Züge verkehren dort pro Tag. Bei beiden Inbetriebnahmeterminen gab es allerdings einige Anfangsschwierigkeiten durch Bedienfehler von Anwendern, sowohl auf der Triebfahrzeugseite als auch auf der Festnetzseite; Schulungen waren wohl zu lange her oder nicht intensiv genug durchgeführt worden. Die konkreten Probleme dieser Umstellungen konnten schnell ausgeräumt werden. Solche „Pannen“ dürfen jedoch bei den weiteren Inbetriebnahmen mit wesentlich größeren Volumina nicht mehr geschehen, weshalb allen Anwendern von GSM-R seitens des Projektes die Nutzung der angebotenen Schulungen dringend empfohlen wird.
Funkwerk bündelt Fahrgastinformation in neuer Gesellschaft
Das Produktportfolio des Systemanbieters deckt die gesamte Bandbreite visueller und akustischer Fahrgastinformation ab.
DSA+ im Serientakt: Schnell zur modernen Fahrgastinformation
Mit einem Referenzprogramm setzt die DB InfraGO auf standardisierte Ausführung, digitale Projektsteuerung und klare Qualitätssicherung, um die dynamischen Schriftanzeiger an Bahnsteigen zügig zu modernisieren.
Ortung, Überwachung und Automatisierung von Güterwagen
Waggon-Tracker ermöglichen eine kontinuierliche Aufnahme relevanter Betriebs- und Umgebungsdaten in Echtzeit.