Rahmenbedingungen
Neue Vorschläge zur Reaktivierung von Eisenbahnstrecken
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen hat eine aktualisierte Liste vorgelegt, deren Umsetzung zahlreichen Bürgern und Unternehmen einen Zugang zum Schienennetz ermöglichen kann.
Die Reaktivierung von Eisenbahnstrecken ist kein völlig neues Thema. Bereits seit dem Höhepunkt der Stilllegungswelle in den neunziger Jahren machte sich hierzulande eine Rückbesinnung auf den Schienenverkehr in der Fläche bemerkbar. Dies hat in einzelnen Fällen bereits zu erfolgreichen Reaktivierungen geführt. Allerdings blieb es bei Einzelbeispielen; von einer Reaktivierungswelle konnte noch keine Rede sein. Vielmehr führten insbesondere Kostenerwägungen vor dem Hintergrund einer schwierigen Förderkulisse immer wieder zum Scheitern von Initiativen für die Wiedereröffnung von Bahnstrecken.
SystemBahnPlus
Nahverkehrsbranche rückt Zuverlässigkeit in den Fokus
Auf der Jahrestagung des Bundesverbands Schienennahverkehr wurde deutlich: die Branche muss liefern, um den politischen Rückhalt nicht zu verlieren.
Reformbedarf auf der Schiene – damals und heute
Im Rückblick auf die Bahnreform vor 30 Jahren haben sich insbesondere die unklaren politischen Zielsetzungen für die Entwicklung der Infrastruktur als hinderlich erwiesen.
So plant NRW den Nahverkehr auf der Schiene für 2032/2040
Ziel von Landesregierung und Aufgabenträgern ist es, den Kunden in allen Landesteilen sowie über die Landesgrenzen hinaus ein attraktives Angebot auf der Schiene zu bieten.
