Belebung von Nebenbahnen
NGT-TAXI – kleines, automatisiertes Schienenfahrzeug
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt forscht an einem schienengebundenen Verkehrssystem, mit dem bislang unrentable Strecken im ländlichen Raum wiederbelebt werden können.
Die Aktivierung von Strecken und Belebung von bisher wenig genutzten Nebenbahnen ist bei der zukünftigen Mobilität von großer Bedeutung. Solche Strecken sind wesentlich für die Anbindung des ländlichen Raums an den Schienenverkehr und erfüllen unter anderem die Funktion eines Zubringers zum Hauptnetz. Um die Nutzung der Eisenbahn im ländlichen Raum deutlich zu erhöhen, ist eine Steigerung der Attraktivität für alle Stakeholder von großer Bedeutung. Zur Erreichung dieses Ziels ist ein systematischer Ansatz (Infrastruktur, Betrieb, Fahrzeug) erforderlich, der zu einem effizienten, attraktiven und nachhaltigen schienengebundenen Verkehrssystem führt. Im Fokus steht dabei ein bedarfs- und anforderungsangepasstes Fahrzeug, das im Kontext des Gesamtsystems steht.
SystemBahnPlus
Schwarmartiger Betrieb von elektrischen Leichtbau-Fahrzeugen
Die Initiative Neue Mobilität Paderborn entwickelt mit NeMo.bil eine effiziente und komfortable Lösung für die letzte Meile.
MONOCAB – Ein innovatives Schienenfahrzeugkonzept
Mit dem automatisierten Einschienenfahrzeug lassen sich Lösungen für individuelle Mobilität ohne eigenen Pkw im ländlichen Raum realisieren.
Mobilitätswende auf dem Land: Lösungen gesucht
Der Tag der Verkehrswissenschaft drehte sich um die Kernfrage, wie attraktive Angebote dort entstehen können, wo das Auto noch alternativlos erscheint.
