Schienenfahrzeuge und Bahnsteighöhen
Sicherheitsbewertung von Einstiegsituationen für Fahrgäste und Betriebspersonal
Bei der Fahrzeugentwicklung, bei Bestandsfahrzeugen und im Betrieb sollten die Risiken bei Fahrgast- und Personaleinstiegen im Blick behalten werden.
Die Automatisierung und Digitalisierung im Schienenverkehr bietet die Möglichkeit, den zukünftig steigenden Bedarf an Verkehrsleistung erfolgreich zu steuern und zu beherrschen. Wie sieht es jedoch mit den physischen Schnittstellen zwischen dem Menschen und der Technik aus, die seit der Erfindung spurgeführter Fahrzeuge existieren? Welchen Einfluss hat insbesondere die Handhabung des Ein- und Ausstieges für Fahrgäste wie auch für Personal unter den heutigen Akzeptanz-Kriterien auf die Sicherheit und die Attraktivität des Schienenverkehrs? Dieser Beitrag setzt sich mit der Bewertung von Anforderungen der Ergonomie und Gebrauchstauglichkeit auseinander, die in Fachkreisen des Bahnsektors nach wie vor Gegenstand von Diskussionen sind.
SystemBahnPlus
Den Schienenverkehr nahbar machen und Systemwissen stärken
Wie die Gewinnung und Qualifizierung von Fachkräften unter den heutigen Anforderungen und Bedingungen gestaltet werden kann, war eines der Themen auf dem VDEF-Symposium für Betriebsleiter.
Zukunftskonzept eines leistungsfähigen Knotenbahnhofs
Im Rahmen des Projekts Next Generation Train des DLR wurde das Konzept einer neuen Bahnhofsinfrastruktur entwickelt: die Next Generation Station.
Das Ersatzsignal – ein deutscher Sonderweg?
Der Einsatz des Ersatzsignals birgt das Risiko von Fehlhandlungen. Ein Vorschlag für eine zeitgemäße Lösung der Störfallbehandlung nach Schweizer Vorbild.
