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Tunnelsicherheit
Tunnelsimulationsanlage in Betrieb genommen
Jeder kennt es von der Autobahn: Wer einen Laster bei starkem Seitenwind von rechts überholt,spürt einen kräftigen Schlag, sobald er aus dem Windschatten kommt. Manchmal hilft nur starkes Gegensteuern, um in der Spur zu bleiben. Doch was könnte einem doppelstöckigen Zug widerfahren, der mit mehreren hundert Stundenkilometern aus einem Tunnel kommt und plötzlich zur Seite gedrückt wird?
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Zur Bewältigung der Klimakrise braucht es das System Bahn
Die Leiterin des Fachgebiets Schienenfahrzeuge an der TU Berlin spricht u. a. über Forschungsaktivitäten am Institut für Land- und Seeverkehr an der TU, technologische Entwicklungen in der Branche und neue Fahrzeugkonzepte..
Von bewährter Leit- und Sicherungstechnik zur digitalen und automatisierten Bahn
Die Transformation des Schienenverkehrs erfordert Lösungen, die bestehende Infrastrukturen mit digitalen und automatisierten Technologien verbinden.
Qualifizierung für die Instandhaltung des ICE-L
Der Talgo 230 setzt mit seiner durchgängigen Niederflurbauweise neue Maßstäbe – technisch, betrieblich und nicht zuletzt für die Instandhaltung.
