Zugbeeinflussung und Geschwindigkeit
Wie bogenschnelles Fahren unter ETCS funktioniert
Unter gewissen Anpassungen sind Kurvenfahrten mit höheren Geschwindigkeiten auch unter Level 2 des europäischen Zugbeeinflussungssystems möglich.
Mit fortschreitender Ausrüstung des Eisenbahnnetzes mit dem Zugbeeinflussungssystem ETCS-Level 2 stellen sich mehr und mehr Fragen zum Fortbestand bogenschneller Verkehre in Deutschland. Dieser Artikel beleuchtet unterschiedliche Fragestellungen zu technischen Möglichkeiten von ETCS im Streckennetz der DB InfraGO.
SystemBahnPlus
Geschwindigkeitssignalisierung in 5 km/h-Stufen
Die Südostbayernbahn hat untersucht, welche positiven betrieblichen Auswirkungen sich aus einer Halbierung der im Regelwerk vorgegebenen Abstufung ergeben können.
DB Training vernetzt Akteure zum Thema ETCS in Schienenfahrzeugen
Rund 200 Teilnehmende waren nach Köln-Dellbrück gekommen, um sich über den Stand der Digitalisierung im Bahnsystem auszutauschen.
Automatisierung von Betriebsfunktionen im Straßenbahnverkehr
Die Straßenbahn erlebt eine weltweite Renaissance. Automatisierung bietet eine Möglichkeit zur Erhöhung der Sicherheit, Energieeinsparung und Taktverdichtung.
