Haltepunkt
Bahnanlage ohne Weichen, wo Züge planmäßig halten, beginnen oder enden
« Back to Glossary IndexEnthält diesen Begriff
- MONOCAB – Ein innovatives Schienenfahrzeugkonzept
- Neue Mobilität Paderborn: Verkehrslösung für den ländlichen Raum
- Wie die Integration von Innovationen in den ÖPNV gelingt
- „Das Deutschland-Ticket ist ein Game Changer für den öffentlichen Verkehr“
- Fachkräftemangel im ÖPNV: Die unterschätzte Herausforderung
- Fahrstraßenüberwachte Sicherung von Bahnübergängen in der digitalen Leit- und Sicherungstechnik
- Vom ersten KE-Ventil zur Bremsventil-Plattform KEf
- Digitale Vernetzung für effiziente Kommunikation im Störungsfall
- Das innovative Pilotprojekt „Schweriner Paketbahn“
- Güterwagen für den Kombinierten Verkehr
- Kleineren Transporteuren den Sprung auf die Schiene ermöglichen
- Operative Verkehrssteuerung des europäischen Güterverkehrskorridors Rhein-Alpen
- Captrain: Full-Service im Schienengüterverkehr
- So macht hydriertes Pflanzenöl den Schienengüterverkehr grüner
- Mit intelligenten Güterwagen in die digitale Zukunft
- Eisenbahn-Gerichte und Eisenbahn-Rechtsprechung
- Internationales Recht zur Infrastrukturnutzung: Erweckung aus dem Schattendasein?
- Die Krux mit „fremden“ Anschlusseinrichtungen
- Juristen stellen hohe Erwartungen an ein überlastetes Schienennetz
- Koordinierung und Entscheidung beim Zugang zu Serviceeinrichtungen (Teil 1)
- Schaeffler auf der Schiene in Richtung Zukunft mit optimierten Produkten und innovativen Lösungen
- Zur Disposition bei den Güterbahnen
- Abbau von Grenzhemmnissen im internationalen Verkehr
- Systemarchitektur für das digitale Bahnsystem: neue Akzente für die Standardisierung
- Das InnoWaggon-Plattformkonzept
- Planung und Realisierung von komplexen Bauvorhaben in der Schieneninfrastruktur
- „Die neue Agilität wird der ÖPNV-Branche helfen, wichtige Veränderungen anzugehen“
- Wasserstoff als Schlüsselelement der Energiewende
- Ökobilanz von Nahverkehrszügen mit alternativen Antrieben
- Der ÖPNV zwischen Euphorie und Einschnitt
- Qualifizierung für betriebliche Funktionen im Vergleich
- Gezielte Qualifikation von Fachkräften für die Zukunft der Bahn
- VDV-Bildungskonferenz: ÖPNV-Branche erreicht ein neues Niveau beim digitalen Lernen
- Grundlagen: Rollen und Berufe im Zugbegleitdienst
- Modernisierung durch Neuordnung der Berufsausbildung zum Eisenbahner/ zur Eisenbahnerin
- Leistungsfähigkeit hochautomatisierter schienenbasierter ÖPNV-Systeme
- Die Generation Verkehrswende und der Öffentliche Personennahverkehr
- Sicherheit im System Bahn für Reisende und Mitarbeitende
- Digitalisierung der Schiene – Was jetzt notwendig ist
- „Die Mobilität der Zukunft muss bedarfsgerecht sein“
- ECM als Chance für Fahrzeughalter und den europäischen Bahnmarkt
- Falkenberg – Drehscheibe für den Automobiltransport auf der Schiene
- Hinterlandanbindung des JadeWeserPort Wilhelmshaven
- Algorithmische Optimierung von Sperrpausen für ETCS-Baumaßnahmen
- Automatische Warnsysteme – Sicherheit auf Gleisbaustellen
- Digitale Zugdaten: Bremsberechnung und Zugabfertigung auf Mobilgeräten
- Verkehrsdisposition der Zukunft: digital, intelligent und zuverlässig
- Schienenfernverkehr in Europa: Status Quo, Herausforderungen und Perspektiven
- Die Bahn bleibt das Rückgrat der Verkehrswende
- Aufbruch zu neuen Ufern beim EBL-Kongress von DB Training
- „Die Nachfrage nach Fachkräften hat sich als sehr robust erwiesen“
- Expertentreffen zur Digitalisierung in der Aus- und Weiterbildung
- Aktualisierung der Richtlinie 408 Fahrdienstvorschrift
- Bahnsteigbeläge und Stufenanlagen für Bahnhöfe aller Kategorien
- Instandhaltung der weltgrößten Flotte an Wasserstoffzügen
- BIM im Bahnbau: Daten, Standards und Qualifizierung sind die größten Herausforderungen
- Editorial November 2021
- Das Betriebliche Zielbild als Basis für ein modernes und anwenderfreundliches Regelwerk
- Der Weg zu einer neuen Fahrdienstvorschrift für den digitalen Bahnbetrieb
- Das Programm PRISMA – eine Herausforderung in 13 Teilprojekten
- Wissenschaftliche Begleitung des Projekts PRESIM
- Die Rettungszüge der DB Netz AG
- Berücksichtigung von Spitzenzeiträumen bei der Dimensionierung der Eisenbahninfrastruktur
- ZukunftPlus e.V.: Aufspringen – Losfahren – Drinbleiben – Weiterkommen
- Weiterentwicklung elektronische Betriebliche Aufgabenstellung (eBAst)
- Digitale Stellwerkstechnik der neusten Generation in Niederbayern
- Erfahrungen im Betrieb der ersten Strecke mit ETCS 2 ohne Signale
- Der neue Bahnknoten Halle (Saale)
- Ausbau des Eisenbahnknotens Frankfurt am Main: Zentraler Bestandteil für ein starkes Netz
- Kapazitätsausbau und Digitalisierung ermöglichen klimafreundliche Mobilität
- Möglichkeiten und Voraussetzungen vernetzter Fahrerassistenzsysteme
- Netzweite Fahrplanrobustheitsprüfung mit innovativen Kenngrößen
- Klare Regeln für Reisendenübergänge: der RÜ-Pass
- Digitalisierung der Schiene bis 2040: eine Herkulesaufgabe
- Digitaler Knoten Stuttgart: Digitalisierung ist kein Selbstzweck
- Bildungsbetrieb unter Corona- Schutzvorschriften bei Bahnunternehmen
- Auf dem Weg zu einer neuen Sicherheitskultur im Personenverkehr
- Die Wiederentdeckung des „Faktors Mensch“ im Eisenbahnsystem
- Das Jahrzehnt der Bahn und neuer, vernetzter Mobilität hat begonnen
- Rekordeinstellungen bei der Deutschen Bahn – Schienensektor bleibt Jobmotor
- Warum Corona DB-Nachwuchskräfte nicht ausbremst
- Modernisierungsprogramm für Eisenbahnbrücken wird fortgesetzt
- Verbände fordern mehr Tempo bei Elektrifizierung von Eisenbahn-Grenzübergängen
- Mit Kunst, Kreativität und Kooperation für die Aufwertung der Berliner Bahnhöfe
- Haltezeiten gezielt analysieren und optimieren