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Glossar

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Index > Begriff

Klima

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Gesamtheit der meteorologischen Erscheinungen (z. B. Niederschlag, Temperatur, Wind)

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Enthält diesen Begriff

  • Antriebstechnologien für klimaneutralen Verkehr
  • Die „Trophy Tour“ auf klimafreundlicher Deutschland-Reise
  • Erfolgserprobte Ansätze bringen Tempo in den Klimaschutz
  • Mit alternativen Antrieben zur Klimaneutralität 2040
  • Mit alternativen Antrieben auf dem Weg zum klimaneutralen SPNV
  • So schützen Klimasysteme beim Bahnfahren
  • Auswirkungen des Klimawandels für den Schienenverkehr
  • Der Weg aus der Klimakrise führt über die Schiene
  • Deutsche Bahn will bis 2040 klimaneutral werden
  • Kapazitätsausbau und Digitalisierung ermöglichen klimafreundliche Mobilität
  • Nahverkehrstriebzüge mit klimaneutralen Antrieben: eine Gesamtbetrachtung
  • Klimabilanz 2020: Verkehrssektor erreicht Emissionsziel nur mit Corona-Effekt
  • Lärmschutz für eine starke und klimafreundliche Schiene
  • Klimaschutz als Chance für die Bahn
  • Abschluss des Dialogprojektes zum Klimaschutz: Die Ziele für die Schiene stehen
  • Ertüchtigung der Klimaanlagen des ICE 2
  • Fortschritte bei der Sicherheit, Nachholbedarf beim Klimaschutz
  • Verantwortung für Umwelt und Klima
  • Lokführer sorgen für gutes Klima
  • Natur erleben, Mobilität und Klimaschutz
  • Klimaschutz für eine nachhaltige Mobilität
  • Wie KI den Bahnsektor transformiert
  • Hochautomatisierte Zugsteuerung für Bahnstrecken ohne ETCS
  • Standardisierung von Lärmschutzwänden
  • Genehmigung aus Brüssel: Rechtssichere Grundlage für die Transformation
  • Was die Bahnindustrie in der nächsten Legislaturperiode braucht
  • Mobilitätswende auf dem Land: Lösungen gesucht
  • Schienenbranche übt den Schulterschluss
  • XXL-Straßenbahnen können den Stadtverkehr revolutionieren
  • Mobilitätsmanagement im kommunalen Alltag etablieren
  • Neue Aspekte einer positiven Sicherheitskultur
  • Der Digitale Arbeitsplatz des Bordservice im Fernverkehr der DB
  • Riedbahn-Ersatzverkehr setzt neue Maßstäbe
  • Ergebnisse der Bahnreform:
    Eine Schlussbilanz
  • Coradia Max: innovative Fahrzeugplattform für doppelstöckige Triebzüge
  • Licht und Schatten: Verkehrspolitische Bilanz der Ampel-Regierung
  • Editorial Dezember 2024
  • Die Kirgisische Eisenbahn – ein Überblick
  • Fahrplan 2025: internationaler, schneller, nachfrageorientierter
  • Herausforderungen der beruflichen Bildung im Eisenbahnwesen
  • Wie die Transportverlagerung gelingt (und wie sicherlich nicht)
  • Digitalisierung der Schiene bringt uns alle miteinander ans Ziel
  • Aufgaben nationaler Sicherheitsbehörden (2/2)
  • Regionaler Schienencoach Mittelhessen
  • Projekt AutomatedTrain: Betriebskonzept und Systemarchitektur
  • Diesel-Alternativen in Deutschland (Teil 2)
  • Schwelle zur Zukunft
  • Koordinierende Stelle soll ETCS ins Rollen bringen
  • Digitalisierung zur kapazitätsorientierten Nutzung des Bestandsnetzes
  • Diesel-Alternativen in Deutschland (Teil 1)
  • Wie Digitalisierung den ÖPV fit für die Zukunft macht
  • Mit digitalen Zwillingen zu vorausschauender Instandhaltung
  • Innovationen für Digitalisierung und Automatisierung im Schienengüterverkehr
  • Eisenbahn in Deutschland: klarer Rahmen, Wachstum und hoher Investitionsbedarf
  • ETCS – Status Quo und Ausblick aus europäischer Sicht
  • DB InfraGO AG Personenbahnhöfe: Bilanz zur UEFA EURO 2024™
  • Dortmunder Hauptbahnhof feierlich eröffnet
  • Neuer Bahnhof Bitterfeld: Herausforderung und Chance für eine ganze Region
  • Beratung von Kommunen bei der Entwicklung von Bahnhofsumfeldern
  • Zukunftsweisende Empfangsgebäude in Holzmodulbauweise
  • Chance zur Verbesserung der Personenbahnhöfe ergreifen
  • „Wir konzentrieren uns aufs Kerngeschäft und erhöhen die Mittel für die Schiene deutlich“
  • Mit Zielbild und neuen Rahmenbedingungen zu zukunftsfähigen Bahnhöfen
  • Führerstände und Führerräume
  • Gewinnung und Bindung von Nachwuchskräften
  • Leuchtturm-Beispiele für erfolgreiche Verkehrswende gesucht
  • Der Mensch im Mittelpunkt: Attraktivität der Schiene im europäischen Kontext
  • 20. HDT-Gurtförderertagung macht Halt in Dortmunder Lokwerkstatt
  • Gleisbaumaschinen mit alternativen Antrieben
  • BIM-Befähigung im DB-Konzern
  • Reformbedarf auf der Schiene – damals und heute
  • Akteure im Bahnsystem
  • Aufgaben nationaler Sicherheitsbehörden (1/2)
  • 48 Jahre bei der Bahn: Eine Zeitreise aus persönlicher Sicht
  • Verbundprojekt ANITA: Autonome Innovation im Terminalablauf
  • Zweikraftlokomotive „Eurodual“: Rückkehr der 6-Achser
  • Erfolg auf der Nachfrageseite, nicht auf der Einnahmeseite
  • ETCS-Ausbaustand und -Planung in Deutschland
  • Elektrisch ohne Oberleitung
  • Der Schlüssel für die kommunale Mobilitätswende
  • Die Branche streckt sich, aber es reicht (noch) nicht
  • „Die Kommunen brauchen mehr Anreize für umweltfreundliche Verkehrspolitik“
  • Viele Ansätze gegen den Arbeitskräftemangel
  • Bus und Bahn in Deutschland: Zeit der Entscheidungen
  • Mehr Kapazität auf der Verlängerung des Ostkorridors
  • Schadstoffarme Lokomotiven im euro-asiatischen Eisenbahnraum
  • Photovoltaik bei der Bahn
  • Editorial März 2024
  • VDEI wünscht sich mehr Rückhalt von der Politik
  • Die DB University bietet passende akademische Bildungsprogramme
  • Zukunft gestalten mit dem integrierten Leit- und Bediensystem
  • Die Anwendung „Steuerung Gleiswechsel“
  • Zum Nahverkehr der Zukunft
  • In vier Schritten zum Sicherheitsmanagementsystem (2)
  • Infrastruktur-Reform: Time to GO?
  • Chance für einen Quantensprung in Nachhaltigkeit und Innovation in der Bahnindustrie
  • Beschleunigte Planung von Infrastrukturvorhaben
  • Die Ökobilanz der Schiene
  • Ein Jahr Biokraftstoff HVO im Fahrgastbetrieb
  • Reaktivierung von Schienenstrecken im ländlichen Raum
  • Die erste Wasserstoffzugflotte in der EVU-Praxis
  • Editorial Dezember 2023
  • Das Railway Forum 2023 im Rückblick
  • Doppelstockzug-Konzept für mehr Platzkapazität
  • Erster Einsatz eines Ideenzugs im Fahrgastbetrieb
  • Automatisierung von Betriebsfunktionen im Straßenbahnverkehr
  • Hochleistungsrecruiting in Zeiten des Fachkräftemangels
  • Das öffentliche Gesicht der Kultur
  • Änderung der Energiesicherungs-
    transportverordnung
  • Neuer Bahnhof Rövershagen stärkt Tourismus in der Region
  • Gut Holz: Richtfest am Zornedinger Bahnhof
  • Best-Case-Bahnhöfe im ländlichen Raum gesucht
  • Plädoyer für eine sachgerechte Schienenpolitik
  • Schöner ankommen und bleiben in Nordrhein-Westfalen
  • Die Verkehrswende gemeinsam beschleunigen
  • Die DB-Initiative „Starke S-Bahn München“
  • Symposien für Bahnverkehr 2023 unter dem Motto „Einfach Fahren!“
  • BFV – Bildungsdienstleister für die Verkehrsbranche
  • Zeit ist Geld: So gewinnen Unternehmen Fachkräfte für sich
  • Orient-Express „La Dolce Vita“
  • Wo der Deutschlandtakt steht
  • Grünes Bauen für die Schiene
  • Paradigmenwechsel für mehr Qualität und Kapazität
  • Tram-Train-Systeme
  • Derzeitiger Personalmangel nur die Spitze des Eisbergs
  • Richtung Zukunft durch die Nacht
  • Energieeffizienz im schienengebundenen Stadtverkehr
  • MONOCAB – Ein innovatives Schienenfahrzeugkonzept
  • Fachkräftemangel im ÖPNV: Die unterschätzte Herausforderung
  • Das innovative Pilotprojekt „Schweriner Paketbahn“
  • Kleineren Transporteuren den Sprung auf die Schiene ermöglichen
  • Captrain: Full-Service im Schienengüterverkehr
  • So macht hydriertes Pflanzenöl den Schienengüterverkehr grüner
  • Grundlagen des Sicherheitsmanagements in Eisenbahnunternehmen
  • Netzkapazität und Nutzungsregulierung
  • Das Bahn-Jahr 2022: Zeit für Erkenntnisse
  • Die Zukunft des Systems Bahn wartet auf ihre Ausgestaltung
  • Prioritäre Trassenvergabe: Vorrang für kritische Energieträger
  • Ein bewegtes Jahr für den Bahn Fachverlag
  • Der neue ICE L – mehr Komfort für alle Reisenden
  • Serviceaufgaben an Bord von Reisezügen
  • Marktforschung zur Evaluation des 9-Euro-Tickets
  • Neue Vorschläge zur Reaktivierung von Eisenbahnstrecken
  • Antriebssysteme für Triebfahrzeuge
  • Editorial Dezember 2022
  • Schaeffler auf der Schiene in Richtung Zukunft mit optimierten Produkten und innovativen Lösungen
  • Abbau von Grenzhemmnissen im internationalen Verkehr
  • Systemarchitektur für das digitale Bahnsystem: neue Akzente für die Standardisierung
  • Editorial November 2022
  • Aktuelle politische Situation des Schienengüterverkehrs in Deutschland
  • Für mehr Güter auf der umweltfreundlichen Schiene
  • Unterwegs für die Güterbahn von morgen
  • Warum wir trotz Herausforderungen stärker denn je sind
  • Wie das System Bahn schneller wachsen könnte
  • Wir brauchen eine stabile und leistungsfähige Infrastruktur
  • Lokbespannte Züge für internationale Verbindungen
  • Internationales Eisenbahnrecht beweist hohe Konsistenz in Zeiten des Wandels
  • Hochleistungsnetz für mehr Qualität auf der Schiene
  • „Die neue Agilität wird der ÖPNV-Branche helfen, wichtige Veränderungen anzugehen“
  • Wasserstoff als Schlüsselelement der Energiewende
  • Ökobilanz von Nahverkehrszügen mit alternativen Antrieben
  • Der ÖPNV zwischen Euphorie und Einschnitt
  • Next Stop Green Digital Mobility: Die Zukunft der Schiene gemeinsam gestalten
  • Neues Werk Cottbus – Planung und Bau neuer Instandhaltungskapazität
  • Wie manage ich einen Bahnhof? Anforderungen im Wandel der Zeit
  • Mit Fahrrad und Schiene die Verkehrswende vorantreiben
  • Die Generation Verkehrswende und der Öffentliche Personennahverkehr
  • „Die Mobilität der Zukunft muss bedarfsgerecht sein“
  • Ein ÖPNV-Grundlagenwerk genau zur richtigen Zeit
  • Wirtschaftlichkeit alternativer Antriebe im SPNV
  • Editorial Mai 2022
  • 13,6 Milliarden Euro für das Neue Netz für Deutschland
  • Europaweite Lösungen für die Wettbewerbsfähigkeit des Bahnsektors
  • Darmstädter Symposien 2022: Verkehrswachstum auf der Schiene nachhaltig bewältigen
  • Editorial Februar 2022
  • Mehr Komfort und Kapazität: DB stellt den ICE 3neo vor
  • Die neue Bordgastronomie – Was heißt das?
  • RWTH-Symposium nimmt Zukunft der Bahn in den Blick
  • Verkehrsdisposition der Zukunft: digital, intelligent und zuverlässig
  • Schienenfernverkehr in Europa: Status Quo, Herausforderungen und Perspektiven
  • Die Bahn bleibt das Rückgrat der Verkehrswende
  • Infrastrukturprojekte sollen endlich schneller umgesetzt werden
  • Eisenbahnrecht in der Praxis: Immissionsschutzrecht
  • Editorial Dezember 2021
  • Bahnsteigbeläge und Stufenanlagen für Bahnhöfe aller Kategorien
  • Instandhaltung der weltgrößten Flotte an Wasserstoffzügen
  • DB E.C.O. Group – Wegbereiter für die Bahn von morgen
  • „Beim Thema Nachwuchs sollte die Bahnbranche zusammenhalten“
  • „Wir können es uns gar nicht leisten, keinen Erfolg zu haben!“
  • Starke Cargo – Strategie für den Schienengüterverkehr
  • Die Bahnbaulogistik – eine (corona-)krisensichere Branche
  • BIM im Bahnbau: Daten, Standards und Qualifizierung sind die größten Herausforderungen
  • Editorial November 2021
  • Bahnbranche und Mobilitätswende: „Wir sind die Lösung“
  • International Railway Symposium 2021: Dialog von Wissenschaft und Praxis im Hybridformat
  • Pilotprojekt zur Digitalen Automatischen Kupplung
  • Die Beschäftigungswirkungen des deutschen Bahnsektors
  • Konjunkturprogramm 2021: Unterstützung für den Mittelstand
  • Die Bahnhöfe im Wandel
  • Ressourcenschonende Abfalltrennung
  • BMU-Schienenkongress: Systemgedanken im Verkehrssektor stärken
  • Editorial August 2021
  • Nachhaltiger schienengebundener ÖPNV – Chancen für die Zukunft
  • Schienenfahrzeuge für die Welt von morgen
  • Fachkräfte für das System Bahn: eine Aufgabe für die gesamte Branche
  • Das „Karlsruher Modell“: Drei Jahrzehnte Innovationen im Nahverkehr
  • ÖPNV nach Corona: Mobilitätswende forcieren
  • RMV und ioki starten erstes On-Demand-Verbundprojekt in Deutschland
  • Kapazitätsmanagement im Einzel­wagenverkehr der DB Cargo AG
  • Bahnhöfe für die Verkehrswende fit machen
  • Weiterentwicklung des Eisenbahnsystems
  • Alles spricht für eine gute Zukunft der Eisenbahn
  • Digital Twin: Ein Fundament für die Zukunft der Bahn
  • Editorial April 2021
  • VDV: Mit neuem Rettungsschirm in eine bessere Zukunft
  • Editorial März 2021
  • Niedersachsen: Zurück zur Schiene
  • Digitalisierung der Schiene bis 2040: eine Herkulesaufgabe
  • Elektrifizierung als Baustein der Netzentwicklung
  • Editorial Februar 2021
  • DB Fernverkehr erweitert Instandhaltungskapazitäten
  • Bildungsbetrieb unter Corona- Schutzvorschriften bei Bahnunternehmen
  • Das Jahrzehnt der Bahn und neuer, vernetzter Mobilität hat begonnen
  • EBL-Kongress von DB Training: Premiere im virtuellen Format
  • Wissenswerte rechtliche Grundlagen für den Bau und Betrieb von Eisenbahnen
  • Editorial Januar 2021
  • Editorial Dezember 2020
  • Sensorik, Künstliche Intelligenz, Robotik: Ein Dreisprung für die Wartung des ICE
  • Alle guten Dinge sind dreimal das E
  • Energieeffizienz bei DB Regio Nordost
  • Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb im SPNV: Das Praxisbeispiel Netz Düren
  • Deutschland braucht neue Strategie für leisere Bahnen
  • Optimierung von Beleuchtungsanlagen an Bahnhöfen
  • Sara Valipour von Bombardier erhält Clara Jaschke-Innovationspreis
  • Logistische Aspekte der internationalen Korridore für den Schienengüterverkehr
  • Prozessorientierte Organisation 2020: Aufbruch bei der DB Netz AG
  • Die Starke Schiene braucht ein starkes Netz
  • DB Cargo auf Wachstumskurs
  • Mit dem digitalen Bahnbetrieb in die Zukunft der Eisenbahn
  • Stadt Fulda und DB eröffnen große Bike+Ride Anlage
  • Zukunftskonzept eines leistungsfähigen Knotenbahnhofs
  • IT-Sicherheit im Bahnbetrieb
  • Deutschland im Takt: Symphonie für die Zukunft
  • Verkehrswende: Aufgabenträger fordern entschlossenes Handeln
  • Eisenbahn-Rechtsexperten setzen sich für reibungslosen internationalen Verkehr ein
  • Lean Construction verkürzt Planung und Realisierung von Großprojekten
  • Änderungen des rechtlichen Rahmens für Schieneninfrastrukturprojekte
  • VDV fordert stärkere Berücksichtigung des Güterverkehrs beim Netzausbau
  • Stromversorgung elektrischer Bahnen
  • Mit der LastMileTram Innenstädte entlasten
  • Symposium der RWTH Aachen stellt internationalen und interdisziplinären Ansatz heraus
  • Ein historischer Moment für den öffentlichen Nahverkehr
  • Inneneinrichtungen für Personenverkehrsfahrzeuge
  • Robo-Shuttles: Chance für den ÖPNV der Zukunft?
  • „Fahr-Rad-zum-Zug“: Umsteigen für die Verkehrswende
  • Deutschlandtakt: Eine Idee setzt sich durch
  • Fundament für eine starke Schiene
  • NRW-Mobilitätsforum: Verkehrswende als Gemeinschaftsaufgabe
  • Ausgedieselt: Direkte versus indirekte Elektrifizierung von Nebenstrecken
  • Eisenbahnbetriebsleiter nehmen 4. EU-Bahnpaket unter die Lupe
  • Selbstgesteuertes Lernen mit dem richtigen Mix
  • Vorstellungsgespräche im Wohnwagen
  • Das DZSF ist aufgegleist
  • Bundeshaushalt 2020 bringt mehr Geld für die Schiene
  • Herausforderungen für den Schienengüterverkehr
  • Die Digitalisierung des europäischen Einzelwagenverkehrs
  • Digitalisierung im Bahnsystem
  • Das Naturgefahrenmanagement der DB Netz AG
  • Weiterentwicklung des Bahnbetriebs für eine starke Schiene
  • Innovationsmanagement bei der Beschaffung der Deutschen Bahn
  • Liberalisierung des Systems Eisenbahn – ein Überblick
  • Steigerung der Pünktlichkeit im Fernverkehr
  • Editorial August 2019
  • DB Zeitarbeit GmbH – Starke Leistung auf Zeit
  • Das duale Bachelorstudium Eisenbahnwesen: Erfahrungen der Absolventen
  • Fahrradparken am Bahnhof
  • Reisen mit der Bahn – das Rad bleibt am Bahnhof zurück
  • Basisqualität steigern, Zukunftschancen nutzen: die Bahnhöfe der Zukunft
  • Editorial Juni 2019
  • Ausbau der Schienenwege für eine bessere Bahn
  • Steigerung der Netzkapazität für den Schienengüterverkehr
  • Lösung zur zusätzlichen Güter-Verkehrsverlagerung auf die Schiene
  • Weniger Verkehr und Emissionen mit multimodaler Mobilität
  • Neue Mobilitätsformen verändern das Stadtbild
  • Wie die BVG die Zukunft des Stadtverkehrs gestaltet
  • Agenda für eine Verkehrswende aus kommunaler Sicht
  • Editorial April 2019
  • Automatisches Kuppeln im Schienengüterverkehr
  • 2019 geht es um die Zukunft des Verkehrsträgers Schiene
  • Schon heute planen für eine Verdoppelung der Fahrgastzahlen
  • Vernetzt kann Öffentlicher Verkehr mehr
  • Szenarien für die Zukunft des Schienengüterverkehrs
  • Innovationen für die Zukunft der Fahrzeuge im Schienengüterverkehr
  • Editorial Dezember 2018
  • Bürokonzepte nach Maß – so werden Arbeitswelten heute gestaltet
  • Editorial November 2018
  • Rollen der Eisenbahn in einem nachhaltigen Transportsektor
  • Elektrifizierung: Elementarer Bestandteil der strategischen Netzplanung
  • Der Schlüssel zur Verkehrswende
  • Emissionsfrei auf die Schiene
  • Digitalisierung und Technik – zwei Seiten einer Medaille
  • Modernisierung der Leit­- und Sicherungstechnik mit ETCS und DSTW
  • Die SBB und die Smarte Stadt von Morgen
  • Digital Bauen bei den europäischen Bahnen
  • Koalitionsvertrag bringt der Schiene Rückenwind
  • Dekarbonisierung des Verkehrs: Wie die Mobilitätswende gelingen kann
  • Fahrerassistenzsysteme im Schienenverkehr
  • Mit dem SMILE durch den Gotthard-Basistunnel
  • ICE 4 in den Regelbetrieb gestartet
  • Editorial Dezember 2017
  • Energiesparen bei Schienenfahrzeugen und Bahngebäuden
  • Einstieg in das CO2-freie Zeitalter
  • Seidenstraße: Neue Perspektiven für die Schiene
  • Masterplan Schienengüterverkehr: Chance für den Sektor nutzen
  • Voll unter Strom: Elektromobilität im städtischen Nahverkehr
  • Mobilitätslösungen für den urbanen Verkehr
  • Mit BIM nachhaltig Planen und Bauen
  • Energiemanagementsystem von DB Station&Service zertifiziert
  • Editorial 12/2016
  • DB Energie koordiniert konzernweites Energiesparprogramm
  • Die DB auf dem Weg zum Umwelt-Vorreiter
  • Energieeffiziente Fahrweise bei DB Fernverkehr
  • Witterung auf Knopfdruck
  • Editorial 03/2016
  • Herausforderungen der Zukunft
  • Editorial 10/2014
  • Halbierung des Schienenverkehrslärms bis 2020
  • Verantwortung für die gesamte Lieferkette
  • Wie wir in Zukunft reisen werden
  • Nutzung der Geothermie bei spurgeführten Verkehrssystemen
  • Editorial 10/2013
  • Lärmreduktion bei der Deutschen Bahn
  • Neue Fahrzeuge für DB-Tochter
  • Die Deutsche Bahn auf dem Weg zum Top-Arbeitgeber
  • Schienenlogistik zwischen Europa, Russland und Asien
  • Transparenz für eine nachhaltige Unternehmenskultur
  • Erneuerbare Energien in der Bahnstromversorgung
  • Der Personenverkehr der Deutschen Bahn: DB Bahn
  • Editorial 10/2012
  • Schlüsselrolle der Politik für nachhaltigen Schienenverkehr
  • Energieeffizienz im Bahnsystem verbessern
  • Editorial 09/2012
  • Integrierte Technologiestrategie der DB Netz AG
  • Deutsche Bahn AG bleibt Vorreiter beim Thema Umwelt
  • Editorial 07/2012
  • Neues Konzept für Urlaubsreisen mit der Bahn
  • Feldversuch mit Riesen-LKW weiter heftig umstritten
  • Editorial 08/2011
  • Nachhaltigkeitsbeispiel Green IT
  • Editorial 07/2011
  • Seit 30 Jahren Sprachrohr für die Bahnkunden
  • Trainingszentrum für Fahrzeugtechnik
  • Schienenbahnen auf Mallorca
  • Editorial 02/2010
  • Nachhaltige Energiekonzepte der Deutschen Bahn AG
  • Nachweis der Energieeffizienz der Bahn
  • Züge effizienter heizen, kühlen und lüften
  • Grüner geht es kaum
  • Logistikimmobilien in Deutschland
  • Nachhaltigkeitsfaktor: Freiräume für innovative Ideen schaffen
  • Das DB Eco Program
  • Mobilität sichern – Umwelt schützen
  • Editorial 12/2008
  • Vorreiter für Innovation und Nachhaltigkeit auf der Schiene
  • Editorial 09/2008
  • Der Masterplan Güterverkehr und Logistik der Bundesregierung
  • Editorial 06/2008
  • Weichenstellung für die Zukunft
  • Eine zukunftsweisende Verkehrspolitik ohne Schiene ist undenkbar
  • Forum Bahntechnik Bayern
  • Der Nachhaltigkeit ein Gesicht geben
  • Die Lärmminderungsstrategie der Deutschen Bahn AG
  • Fahrgastinformationssystem bei Fernverkehrswagen
  • Editorial 03/2007
  • Die OAO Russische Eisenbahnen RZD
  • Erfolgreicher Umweltschutz
  • Ressourcenmanagement im Personenverkehr – stationärer Bereich
  • Hochgeschwindigkeitsverkehr
  • Hochgeschwindigkeitsverkehr
  • 20 Jahre InterCityExpress
  • Umweltschutz ist ein Wettbewerbsvorteil
  • Editorial 09/2004
  • Bahnindustrie: Infrastrukturgeschäft im Aufwind
  • Fahrzeugbeschaffung bei der DB und den Stadtwerken München
  • Flottenergänzung durch die Baureihe 424
  • SAMIRA 2.0: Mehr Sicherheit für geschobene Rangierabteilungen
  • Virtuelle Realität im Bahnbetrieb: Die #vrstw-Simulation
  • Begriffe zum Schwerpunkt Schienenfahrzeuge – Bremstechnik
  • Grundlagen „ETCS im Bahnbetrieb“ (Teil 3)
  • Automatisierung von Schienenbahnen: Die nächsten Schritte
  • Transformation mit Verantwortung: DB Cargo richtet sich neu aus
  • Digital unterwegs auf der letzten Meile
  • Editorial Juni 2025
  • Das Sicherheitsmanagementsystem
  • Die Digitale Haltestelle in Mainz
  • Vom Mond zum Eisbären und barrierefreien Bahnalltag
  • Die DB exportiert Bahn-Know-how in die ganze Welt
  • Technologiewechsel im bahnbetrieblichen Funknetz
  • Digitalisierung von Planen, Bauen und Betrieb
  • Gewölbebrücken: Instandsetzung statt Abriss
  • Bedienung von Gleisanschlüssen während einer Generalsanierung
  • Riedbahn-Generalsanierung: Neuer Ansatz besteht den Praxistest
  • VDV-Jahrestagung in Hamburg: Transformation braucht Verlässlichkeit
  • Editorial Mai 2025
  • ÖPNV-Bilanz 2024: Fahrgastrekord in Sichtweite – Schiene wächst am stärksten
  • Leckereien im Bahnhof Görlitz
  • Führungs-Fitness: Kompetenzausbau und selbstgesteuertes Lernen
  • Simulatortag: Optimierte Trainings für Triebfahrzeugführer
  • Die Architektur der „Großen Elektrifizierung“
  • Mensch-Technik-Interaktion im Bahnverkehr der Zukunft
  • Women in Mobility feiert zehnjähriges Jubiläum
  • Städtische Mobilität im Wandel
  • Die neue Professur für Schienenverkehrssysteme an der TU München
  • Editorial April 2025
  • Bahn und Industrie schließen langfristigen Rahmenvertrag für digitale LST
  • Editorial März 2025
  • Die internationale Präsenz der DB seit ihrer Gründung
  • Mehr Zeit im Fahrgasteinsatz – mit produktiven Assets in die Zukunft
  • Sicherheitskultur in der Luftfahrt (Teil 2)
  • Unfalluntersuchungsstellen im Eisenbahnbetrieb
  • Komplexität als Herausforderung
  • Einstieg in das Konfliktmanagement bei der Planung und Disposition
  • Compact Eurobalisen in Deutschland
  • Digitale LST-Planung in aktuellen Projekten
  • Veraltete Leit- und Sicherungstechnik – Herausforderung für unser Bahnsystem
  • Mobilitätsbarometer 2024: Erwartungen an ÖPNV-Anbindung werden nicht erfüllt
  • Editorial Februar 2025
  • DB Gebrauchtzug: Ein Jahrzehnt im Dienst der Schiene
  • Head-Up-Displays in Schienenfahrzeugen
  • Wohin (und wer) steuert die Schieneninfrastruktur?
  • ICE 3neo: Länderübergreifende Qualifizierung in der Instandhaltung
  • Fahrzeugreinigung im Schienennahverkehr am Beispiel der ODEG
  • Smarte Daten, zufriedenere Fahrgäste, mehr Effizienz bei DB Regio
  • Erfahrungen mit dem geänderten Triebfahrzeugführerscheinrecht
  • Sicherheitskultur in der Luftfahrt (Teil 1)
  • Wenn die Sicherheitskultur greifbar wird
  • Neurodiversität: Hochsensible im Fokus
  • Die Sicherheitskultur im System Eisenbahn (Teil 3)
  • Mit webbasierten Angeboten die Sicherheitskultur fördern
  • System Bahn in Deutschland ächzt unter Überkomplexität
  • Chancen und Herausforderungen europäischer Harmonisierung
  • Cannabis und Verkehrssicherheit – einige (kritische) Anmerkungen
  • Gefährdungshaftung von Güterwagen-Haltern bei verdeckten Mängeln
  • „Bahnübergänge“ – eine dringend benötigte Veröffentlichung
  • Das neue Gesetz zum Schienenlärmschutz
  • „Mehr Qualität im Netz durch Entgeltregulierung ist derzeit nicht realistisch“
  • Zulassung von Bahnanlagen aus rechtlicher Sicht
  • Verband der Bahnindustrie steigt bei Schienenjobs ein
  • Editorial Januar 2025
  • Verkehrsprognose 2040: Die Schiene wächst am stärksten
  • Wie bogenschnelles Fahren unter ETCS funktioniert
  • Die Sicherheitskultur im System Eisenbahn (Teil 2)
  • Auswirkungen der Bahnreform auf die berufliche Aus- und Fortbildung
  • Beschleunigung mathematischer Optimierung durch maschinelles Lernen
  • Praxisnahe Schulungen in der Bahntechnik entdecken
  • Rekrutierung von Betriebspersonalen gemeinsam gestalten
  • Qualifizierung für funktionsausgebildete Fahrdienstleiter
  • Lehre und Forschung im Eisenbahn-Betriebsfeld der TU Berlin
  • Pläne der EU-Kommission im Bereich Eisenbahn und Beschäftigung
  • Ein Bundesbahner bei der Reichsbahn
  • Was verbindet die Graswurzelinitiative #WirSindSchonDa mit einem Online-Café?
  • Der Bahnhof Hövelhof als Ankunftsort der Gedenklandschaft Stalag 326
  • Mentale Stärke für Triebfahrzeugführende
  • Das Qualitätsmanagement der VGF: Kundenzufriedenheit im Mittelpunkt
  • Bahnindustrie zeigt ihre Innovationskraft auf Rekordmesse
  • TFG steigert Effizienz durch Integration, Automatisierung und Digitalisierung
  • Neues Tracking-Zeitalter bei der DB Cargo
  • Tag der Schiene: BTC Havelland legt Grundstein für Bildungsakademie
  • Editorial November 2024
  • DB-Konzern: Schenker-Verkauf ist beschlossene Sache
  • Editorial Oktober 2024
  • Checklisten für Tf brechen mit alten Konventionen
  • Bahnübergänge – Einführung
  • Die Sicherheitskultur im System Eisenbahn (Teil 1)
  • Schutzziele für den Eisenbahnbetrieb
  • Umsetzung der TSI OPE in der Fahrdienstvorschrift
  • Die Betriebssteuerungsstrategie vom Projekt zur Umsetzung
  • Die neue Sicherheitskultur in der betrieblichen Überwachung
  • Editorial September 2024
  • Schienen-Haushalt 2025: Mehr Geld für Investitionen – Kritik an Finanzierung
  • Gehen wir davon aus, der andere könnte recht haben
  • Mit erneuerter Reisendeninformation die Kundenbedürfnisse erfüllen
  • „Hein Schönberg“: Reaktivierung mit Hindernissen
  • NGT-TAXI – kleines, automatisiertes Schienenfahrzeug
  • Innovation mit Bestandskomponenten für noch mehr Flexibilität
  • Gamifizierung in der Mobilitätsbranche
  • Qualität von Trainingsdaten für KI im Bahnbetrieb
  • Modernisierung des Schienennetzes: Branche begrüßt Einigung beim BSWAG
  • 30 Jahre später – Bahnreform in der Sackgasse?
  • Neues Lernen erfordert neue Lernwelten
  • Wichtige gesellschaftliche Rolle für Bahnhöfe im ländlichen Raum
  • Was ist mit verkauften Empfangsgebäuden passiert?
  • Braunschweig Hauptbahnhof – Beispiel für eine integrierte Planung
  • Editorial August 2024
  • BahnBasic plus: Grundlagenwissen zum Eisenbahnsystem
  • Hochgeschwindigkeitsverkehr in Spanien
  • Damen auf Dampfzügen
  • Rail Baltica: ein europäisches Projekt mit Zukunft
  • Grundlagen „ETCS im Bahnbetrieb“ (Teil 2)
  • Gesundheit im Fokus: Mit neuen Anreizen punkten
  • So digital lernt der DB-Konzern
  • Triale Weiterbildung – durchlässig und digital
  • Die lernende Organisation als Antwort auf den Fachkräftemangel
  • Die Transformation vom Kunden zum Bildungsanbieter
  • Personalentwicklung und Qualifizierung bei der DB InfraGO AG
  • Editorial Juli 2024
  • Infrastruktur-Bericht 2023: Gesamtzustand des Schienennetzes nur Mittelmaß
  • Internationaler Treffpunkt zur DC-Bahnenergieversorgung
  • Multisystem-Lokomotive Euro9000
  • Roboterhund unterstützt Instandhaltung von Güterwagen
  • Prüfung der Streckenkompatibilität von Schienenfahrzeugen
  • Kompetenzen in der Digitalisierung der Bahninfrastruktur
  • Über Aktion, Reaktion und die Hochleistungskultur
  • High Speed Grinding-Kampagne im deutschen Hochleistungsnetz
  • Schneller fahren auf alten Schnellfahrstrecken
  • Fahren und Bauen – Grundsätze
  • Getaktete Sperrzeiten für mehr Planbarkeit, Stabilität und Qualität
  • Editorial Juni 2024
  • Editorial Mai 2024
  • DVWG Summit 2024: Von der Forschung in den Alltag
  • Die Eisenbahnen in Afghanistan: eine Bestandsaufnahme
  • Auf Schienen durch den Harz
  • Streckenkenntnis neu gedacht
  • Dieselfrei in die Zukunft
  • Digitale Hochrüstung der Bestandsfahrzeuge: Herausforderungen und Lösungen
  • Editorial April 2024
  • Förderverein der RWTH Aachen zeichnet Absolventen aus
  • Mit der S-Bahn durch Berlin und Brandenburg
  • Der Ort für ein starkes Team DB
  • Gut ankommen mit der Erfurter Bahn
  • Neue Erkenntnisse und Ansätze gegen den Fachkräftemangel
  • Kommunale Verkehrsplanung
  • Verkehrssysteme
  • Schienendämmsysteme sorgen für Ruhe in der Stadt
  • Automatisierung von Schienenbahnsystemen: die Lösung für die Zukunft?
  • Neu für die Branche: Das Mobilitätsnetzwerk Bildung
  • Deutschland-Ticket: Sieben Lehren für die Zukunft
  • High Level Structure: Grundstruktur für Managementsystemnormen
  • Absicherung der Fahrstraßenhilfsauflösung im internationalen Vergleich
  • Menschliche und organisatorische Faktoren in der Unfalluntersuchung (Teil 2)
  • Grundlagen von ETCS im Bahnbetrieb (Teil 1)
  • DiB – Der Fahrdienstleiter-Arbeitsplatz der Zukunft
  • Die Infrastrukturprojekte der Digitalen Schiene Deutschland
  • Harmonisch durch Europa
  • Internationaler Bildungsaustausch: Bahn Fachverlag im Trialog mit TÜV Rheinland und chinesischer Fachdelegation
  • Der Bremser
  • Ein praktisches Nachschlagewerk für zukünftige Triebfahrzeugführer
  • Die Aufgabendatenbank und der Signal-O-Mat
  • Pkw im ÖPNV: Eine zukunftsfähige Kooperation
  • Der Personenverkehr bei Gründung der Deutschen Bahn AG
  • Risikomanagement in neuen Bahnen
  • Gemeinsame europäische Sicherheitsmethode zur Evaluierung und Bewertung von Risiken
  • Lean Management in den Leitstellen der DB Regio
  • ICE-Instandhaltung: Neues Werk Cottbus in Betrieb gegangen
  • Editorial Februar 2024
  • IRSA-Symposium zeigt Wege für die Bahn der Zukunft auf
  • Neues Versorgungskonzept beschleunigt Elektrifizierung der Eifelstrecken
  • Weiterer Ausbau der Automatischen Dispositionsassistenz
  • Technologie nutzen, um handlungsfähig zu bleiben
  • So gewinnt die DB Fachkräfte in Engpassberufen
  • 30 Jahre Bahnreform
  • Behandlung schwer beschädigter Güterwagen gemäß AVV
  • Änderungen der Triebfahrzeug-
    führerscheinverordnung ab 2024
  • Editorial Januar 2024
  • In eigener Sache: Neuerungen beim Online-Angebot auf SYSTEM||BAHN
  • Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Bahnsteig
  • DB Training vernetzt Akteure zum Thema ETCS in Schienenfahrzeugen
  • Mehr Angebot, mehr Geschwindigkeit, mehr Nachtverkehr, mehr neue Züge
  • Digitaler Bahnbetrieb: alles neu, aber sicher!
  • Expert*in im Dienst der Mobilität
  • Neue Disponent*innen-Fortbildung schließt Lücke im Bildungssystem
  • Klein, aber oho: Die Spannklemmen der M-Generation
  • Technik, Personal, Flächen – so stark wachsen die Ausbildungswerkstätten
  • Aufmerksamkeitsnachhaltigkeit in einem digitalen Zeitalter
  • Nachhaltige Ingenieurwissenschaft an der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg
  • Erst digital, dann real bauen:
    10 Jahre BIM-Kongress in Gießen
  • Akademische Förderung von Bahn-Mitarbeitenden und deren Kindern
  • Die Schienenfahrzeug-Fachwelt trifft sich in Graz
  • Abbieger auf Irrwegen
  • Notfallmanagement von EVU in der Praxis (Teil 2)
  • Lösungen für Wartung und Instandhaltung der Gleisinfrastruktur
  • Die Tf-Hotline der DB Fernverkehr AG
  • Begriffe zum Schwerpunkt Schienenfahrzeuge
  • Warum bleibt der Zug auf den Schienen?
  • Schlüssel für die Digitalisierung des Bahnsystems
  • Automatisierung von Teilfunktionen nachrüstbar machen: das SAMU-Konzept
  • 19. Stadtbahn- und Eisenbahnforum in Erfurt
  • Editorial November 2023
  • Anwendung der Fahrdienstvorschrift für den digitalen Bahnbetrieb
  • Mentoringprogramm für weibliche Führungstalente
  • Wie eine Autobahnsperrung zur Attraktion wurde
  • Risiko und Sicherheit im Bahnbetrieb: Europa ist überall
  • So war der Tag der Schiene 2023
  • Editorial Oktober 2023
  • Begriffe zum Schwerpunkt Bahnbetrieb
  • „Die Einfachheit ist ein wesentlicher Vorteil des Verfahrens“
  • Notfallmanagement von EVU in der Praxis (Teil 1)
  • Trainer Bahnbetrieb: Schlüsselfunktion im System Bahn
  • Kampagne „Mit Sicherheit!“ der DB Netz AG
  • Menschliche und organisatorische Faktoren in der Unfalluntersuchung
  • Die Fahrdienstvorschrift: künftig digital aufbereitet und weiterentwickelt
  • Bahnhofsgebäude in DB-Besitz: Der Schwund ist gestoppt
  • Das Eisenbahnsystem
  • „Big Boss Theory“: Gute Führung geht anders
  • Historische Atlas-Skulptur kehrt in Hamburger Hauptbahnhof zurück
  • Zivilcourage am Bahnsteig: DB Station&Service-Mitarbeiter schreitet mutig ein
  • S-Bahn-Station Hamburg-Ottensen eröffnet
  • Neues Gebäude für die Bahnhofsmission in Hamburg
  • Bahnhöfe fit machen für steigende Reisendenzahlen
  • Bahnhöfe Halle/Saale und Nordhorn ausgezeichnet
  • Kundenorientierte Baustellenkommunikation geht nur gemeinsam
  • Bauprojekte bei der DB Station&Service AG
  • Editorial September 2023
  • Wie die Bahn (3D-) Druck macht
  • Vom Bauinformationsmodell zum Produktinformationsmodell
  • Vom Digitalen Stellwerk in die Cloud
  • ZÖLLNER ZGP: Ein Schritt zu mehr Sicherheit
  • Die Berliner S-Bahn wird 100 – alte Technik neu gedacht
  • WiM Summit 2023 – We do mobility!
  • DB startet innovatives Einkaufskonzept am Berliner Ostbahnhof
  • Editorial August 2023
  • Vossloh Fachtag 2023: Der Schiene ihr strahlendstes Lächeln geben
  • Die Stuttgarter Zahnradbahn „Zacke“
  • Die Eisenbahn in der Republik Korea
  • 175 Jahre Lokomotiven aus Kassel
  • DB Fernverkehr als Arbeitgeber der Zukunft ausgezeichnet
  • Jobsharing bei der #Einfachbahn
  • Bahnbranche auf Wachstumskurs: Mitarbeiter händeringend gesucht
  • Forschung und Weiterbildung für die Bahntechnologie der Zukunft
  • Tag der Schiene 2023 am BTC Havelland
  • In vier Schritten zum Sicherheitsmanagementsystem
  • E-Learning in der Pandemie: Was geblieben ist
  • Eine starke Personalentwicklung für eine starke Schiene
  • VDV rückt überragende Bedeutung des Themas Personal in den Fokus
  • Zugvorbereitung
  • Weiterqualifizierung von Triebfahrzeugführer*innen im Blended Learning-Format

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