Notbremse
Einrichtung, um Züge unabhängig vom Triebfahrzeugführer zum Halten zu bringen
« Back to Glossary IndexEnthält diesen Begriff
- Wohin (und wer) steuert die Schieneninfrastruktur?
- ICE 3neo: Länderübergreifende Qualifizierung in der Instandhaltung
- Fahrzeugreinigung im Schienennahverkehr am Beispiel der ODEG
- Smarte Daten, zufriedenere Fahrgäste, mehr Effizienz bei DB Regio
- Der Digitale Arbeitsplatz des Bordservice im Fernverkehr der DB
- Auswirkungen der Bahnreform auf die berufliche Aus- und Fortbildung
- Fahrplan 2025: internationaler, schneller, nachfrageorientierter
- Beschleunigung mathematischer Optimierung durch maschinelles Lernen
- Praxisnahe Schulungen in der Bahntechnik entdecken
- Rekrutierung von Betriebspersonalen gemeinsam gestalten
- Qualifizierung für funktionsausgebildete Fahrdienstleiter
- Lehre und Forschung im Eisenbahn-Betriebsfeld der TU Berlin
- Herausforderungen der beruflichen Bildung im Eisenbahnwesen
- Pläne der EU-Kommission im Bereich Eisenbahn und Beschäftigung
- Wie die Transportverlagerung gelingt (und wie sicherlich nicht)
- Eisenbahn in Deutschland: klarer Rahmen, Wachstum und hoher Investitionsbedarf
- ETCS – Status Quo und Ausblick aus europäischer Sicht
- Modernisierung des Schienennetzes: Branche begrüßt Einigung beim BSWAG
- DB InfraGO AG Personenbahnhöfe: Bilanz zur UEFA EURO 2024™
- Dortmunder Hauptbahnhof feierlich eröffnet
- Zukunftsweisende Empfangsgebäude in Holzmodulbauweise
- Was ist mit verkauften Empfangsgebäuden passiert?
- Braunschweig Hauptbahnhof – Beispiel für eine integrierte Planung
- Chance zur Verbesserung der Personenbahnhöfe ergreifen
- „Wir konzentrieren uns aufs Kerngeschäft und erhöhen die Mittel für die Schiene deutlich“
- Die Branche streckt sich, aber es reicht (noch) nicht
- Automatisierung von Schienenbahnsystemen: die Lösung für die Zukunft?
- Neu für die Branche: Das Mobilitätsnetzwerk Bildung
- „Die Kommunen brauchen mehr Anreize für umweltfreundliche Verkehrspolitik“
- Deutschland-Ticket: Sieben Lehren für die Zukunft
- MONOCAB – Ein innovatives Schienenfahrzeugkonzept
- Neue Mobilität Paderborn: Verkehrslösung für den ländlichen Raum
- Wie die Integration von Innovationen in den ÖPNV gelingt
- „Das Deutschland-Ticket ist ein Game Changer für den öffentlichen Verkehr“
- Fachkräftemangel im ÖPNV: Die unterschätzte Herausforderung
- Fahrstraßenüberwachte Sicherung von Bahnübergängen in der digitalen Leit- und Sicherungstechnik
- Vom ersten KE-Ventil zur Bremsventil-Plattform KEf
- Digitale Vernetzung für effiziente Kommunikation im Störungsfall
- Das innovative Pilotprojekt „Schweriner Paketbahn“
- Güterwagen für den Kombinierten Verkehr
- Kleineren Transporteuren den Sprung auf die Schiene ermöglichen
- Operative Verkehrssteuerung des europäischen Güterverkehrskorridors Rhein-Alpen
- Captrain: Full-Service im Schienengüterverkehr
- So macht hydriertes Pflanzenöl den Schienengüterverkehr grüner
- Mit intelligenten Güterwagen in die digitale Zukunft
- Eisenbahn-Gerichte und Eisenbahn-Rechtsprechung
- Internationales Recht zur Infrastrukturnutzung: Erweckung aus dem Schattendasein?
- Die Krux mit „fremden“ Anschlusseinrichtungen
- Juristen stellen hohe Erwartungen an ein überlastetes Schienennetz
- Koordinierung und Entscheidung beim Zugang zu Serviceeinrichtungen (Teil 1)
- Schaeffler auf der Schiene in Richtung Zukunft mit optimierten Produkten und innovativen Lösungen
- Zur Disposition bei den Güterbahnen
- Abbau von Grenzhemmnissen im internationalen Verkehr
- Systemarchitektur für das digitale Bahnsystem: neue Akzente für die Standardisierung
- Das InnoWaggon-Plattformkonzept
- Planung und Realisierung von komplexen Bauvorhaben in der Schieneninfrastruktur
- „Die neue Agilität wird der ÖPNV-Branche helfen, wichtige Veränderungen anzugehen“
- Wasserstoff als Schlüsselelement der Energiewende
- Ökobilanz von Nahverkehrszügen mit alternativen Antrieben
- Der ÖPNV zwischen Euphorie und Einschnitt