Trassenentgelt
für die Bereitstellung einer Trasse zu zahlendes Entgelt
« Back to Glossary IndexEnthält diesen Begriff
- Nachhaltigkeit und Schienenverkehr: Herausforderungen und Perspektiven
- Halbjahresbilanz: Die Bahnindustrie zwischen Weltklasse und Krisenmodus
- Editorial Dezember 2022
- InnoTrans 2022: Nachhaltige Mobilität im Fokus
- Schaeffler auf der Schiene in Richtung Zukunft mit optimierten Produkten und innovativen Lösungen
- Warum wir trotz Herausforderungen stärker denn je sind
-
BIM-Kongress 2022:
Mehr Wertschöpfung mit Digitalem Planen und Bauen - Wir können Wandel – Change-Begleitung als Erfolgsfaktor
- Dimensionierung von Überleitverbindungen und Restleistungsfähigkeit von Strecken
- Weiterentwicklung der Streckenstandards zur Gestaltung der betrieblichen Infrastruktur
- Lokbespannte Züge für internationale Verbindungen
- Die europäische Initiative für vertrauenswürdige KI
- Internationales Eisenbahnrecht beweist hohe Konsistenz in Zeiten des Wandels
- Hochleistungsnetz für mehr Qualität auf der Schiene
- Planung und Realisierung von komplexen Bauvorhaben in der Schieneninfrastruktur
- „Die neue Agilität wird der ÖPNV-Branche helfen, wichtige Veränderungen anzugehen“
- Wasserstoff als Schlüsselelement der Energiewende
- Ökobilanz von Nahverkehrszügen mit alternativen Antrieben
- Der ÖPNV zwischen Euphorie und Einschnitt
- Next Stop Green Digital Mobility: Die Zukunft der Schiene gemeinsam gestalten
- Gezielte Qualifikation von Fachkräften für die Zukunft der Bahn
- VDV-Bildungskonferenz: ÖPNV-Branche erreicht ein neues Niveau beim digitalen Lernen
- Grundlagen: Rollen und Berufe im Zugbegleitdienst
- Modernisierung durch Neuordnung der Berufsausbildung zum Eisenbahner/ zur Eisenbahnerin
- Ein Lernökosystem für eine starke Qualifizierung bei der DB AG
- Reisendenbezogene Bewertung der dynamischen Adaption von Störfallprogrammen
- Die Brancheninitiative Auslastungsinformation BRAIN
- Mit Fahrrad und Schiene die Verkehrswende vorantreiben
- Pandemiebewältigung bei der Deutschen Bahn: Ein Rückblick
- Leistungsfähigkeit hochautomatisierter schienenbasierter ÖPNV-Systeme
- Maßnahmen für mehr Sicherheit bei betrieblichen Hilfshandlungen
- Neues IT-Tool zur Unterstützung der Arbeitsstäbe im Großstörungsfall
- Erweiterte Schienenkompetenz an der TU Darmstadt
- 13,6 Milliarden Euro für das Neue Netz für Deutschland
- Europaweite Lösungen für die Wettbewerbsfähigkeit des Bahnsektors
- Verkehrsdisposition der Zukunft: digital, intelligent und zuverlässig
- Schienenfernverkehr in Europa: Status Quo, Herausforderungen und Perspektiven
- Die Bahn bleibt das Rückgrat der Verkehrswende
- Aufbruch zu neuen Ufern beim EBL-Kongress von DB Training
- Umsatzprognose zur Verbesserung der Unternehmensplanung bei DB Cargo
- Die Rettungszüge der DB Netz AG
- Berücksichtigung von Spitzenzeiträumen bei der Dimensionierung der Eisenbahninfrastruktur
- ZukunftPlus e.V.: Aufspringen – Losfahren – Drinbleiben – Weiterkommen
- Weiterentwicklung elektronische Betriebliche Aufgabenstellung (eBAst)
- Testung von Dispositionsalgorithmen an der ELVA Aachen
- Baureihe X462: Kombi-Konzept für Regionalverkehrszüge
- „Wir müssen offen kommunizieren und bereit sein, neue Wege zu gehen“
- Universität Stuttgart entwickelt Haltezeitprognosemodell für die DB Netz AG
- Der Führerraum von Triebfahrzeugen der Zukunft
- Nachhaltiger schienengebundener ÖPNV – Chancen für die Zukunft
- Erfahrungen im Betrieb der ersten Strecke mit ETCS 2 ohne Signale
- Der neue Bahnknoten Halle (Saale)
- Ausbau des Eisenbahnknotens Frankfurt am Main: Zentraler Bestandteil für ein starkes Netz
- Kapazitätsausbau und Digitalisierung ermöglichen klimafreundliche Mobilität
- Netzkonzeption 2040: Masterplan für den Infrastrukturausbau
- Resilienz am Arbeitsplatz: So kommen Beschäftigte gesund durch die Pandemie
- Europa und die Interoperabilität
- Verkehrsverlagerung auf die Schiene im eurasischen Güterverkehr
- Das „Karlsruher Modell“: Drei Jahrzehnte Innovationen im Nahverkehr
- ÖPNV-Nutzung 2020: Weniger Fahrgäste, aber höhere Zufriedenheit
- DB Fernverkehr erweitert Instandhaltungskapazitäten
- Flexibilität im Fahrplan reduziert Zugfolgeverspätungen
- Neues Antrags- und Zertifizierungsverfahren zur Erteilung „einheitlicher Sicherheitsbescheinigungen“
- Das Lean Exzellenz ABC
- Bildungsbetrieb unter Corona- Schutzvorschriften bei Bahnunternehmen
- Auf dem Weg zu einer neuen Sicherheitskultur im Personenverkehr
- Die Wiederentdeckung des „Faktors Mensch“ im Eisenbahnsystem
- Das Jahrzehnt der Bahn und neuer, vernetzter Mobilität hat begonnen
- Rekordeinstellungen bei der Deutschen Bahn – Schienensektor bleibt Jobmotor
- RegioTram Kassel: Vom Dorfanger in die Fußgängerzone
- Modernisierungsprogramm für Eisenbahnbrücken wird fortgesetzt
- Verbände fordern mehr Tempo bei Elektrifizierung von Eisenbahn-Grenzübergängen
- Mit Kunst, Kreativität und Kooperation für die Aufwertung der Berliner Bahnhöfe
- Haltezeiten gezielt analysieren und optimieren
- Kasaner Bahnhof in Moskau ausgezeichnet
- Symbio: Eine verlässliche Datenquelle für alles
- Fahrgäste ohne Mund-Nase-Bedeckung – was tun?
- Attraktiv trotz Corona: Ein Gespräch zur aktuellen Lage in Bahnhöfen und Zügen
- Umbau ohne Ansage: Kulturwandel und Teilhabe in der Hierarchie
- „Wir behalten uns die Flexibilität vor, regelmäßig das Neue zu hinterfragen“
- Menschliche und organisatorische Faktoren einer gemeinsamen Sicherheitskultur
- Wie man ein Unternehmen arbeitsfähig hält, wenn alles stillsteht
- Auf der freien Strecke (Teil 2): Die Fahrt im Gegengleis
- Cybersicherheit im Internet der Dinge
- Ergänzender Hinweis zum Beitrag „Auf der freien Strecke (Teil 1)“
- Eisenbahn-Rechtsexperten setzen sich für reibungslosen internationalen Verkehr ein
- Erfahrungen aus der BIM-Pilotierung bei der DB Netz AG
- Lean Construction verkürzt Planung und Realisierung von Großprojekten
- Änderungen des rechtlichen Rahmens für Schieneninfrastrukturprojekte
- Beschleunigter Infrastrukturausbau für eine Starke Schiene