Deine Bahn 08/2016

Am 1. Juni wurde nach 17-jähriger Bauzeit der Gotthard-Basistunnel in der Schweiz eröffnet. Mit 57 Kilometern ist er der längste Eisenbahntunnel der Welt. Im Folgenden wird erläutert, welche Vorkehrungen zur Gewährleistung der Sicherheit getroffen wurden.

Liebe Leserinnen, liebe Leser,

dass sich die Arbeitswelt unter dem Einfluss von digitalen Technologien und fortschreitender Automatisierung grundlegend verändert, ist unstrittig. Wie sich dieser Wandel hin zur „Industrie 4.0“ nun für die Beschäftigten konkret auswirkt, darüber gehen die Meinungen auseinander. Schaut man auf die in den Medien verbreiteten Meldungen zu diesem Thema, halten sich optimistische Prognosen und Krisenszenarien in etwa die Waage.

Fakt ist, dass sich insbesondere die großen und technologiegetriebenen Unternehmen mit diesen Trends aktiv und umfangreich auseinandersetzen. In unserem Leitartikel erläutert Personalvorstand Ulrich Weber, wie die Deutsche Bahn im Rahmen ihrer Initiative „Arbeitswelten 4.0“ die Frage beantwortet, wie bei der DB im Jahr 2030 gearbeitet werden wird. Aus den dort entwickelten Szenarien ergeben sich Impulse für Veränderungen der Führungskultur, der Personalarbeit, aber auch der Berufsbilder im Konzern.

Die Veränderungen der Arbeitswelt wirken sich auch auf die berufliche Bildung aus. Experte Werner Sauter spricht im Interview davon, dass Kompetenzen immer stärker am Arbeitsplatz entwickelt werden, der so zum wichtigsten Lernort wird. Um Lernprozesse effektiv zu gestalten, sollten sie auf geeigneten Methoden zur Kompetenzmessung aufbauen, wie Sauter in seinem Beitrag beschreibt.

Dass die zukünftige Bahn-Arbeitswelt auf absehbare Zeit nicht ohne den Menschen auskommt und junge Menschen für Ausbildungsberufe begeistern werden müssen, ist die Kernaussage eines weiteren Beitrags. Er stammt von einem DB-Mitarbeiter, der sich in den sozialen Netzwerken dafür einsetzt, die Zusammenhänge des Bahnbetriebes einer breiteren Öffentlichkeit und insbesondere den internetaffinen Zielgruppen verständlich zu machen.

Außerdem in diesem Heft: Der erste einer Reihe von Fachartikeln zum Gotthard-Basistunnel, die in loser Folge erscheinen werden.

Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Lesen dieser und anderer Themen.

Wie sieht die Arbeitswelt im Jahre 2030 aus und wie kann sich die DB darauf vorbereiten? Seit 2015 arbeitet ein Expertennetzwerk im Rahmen der Initiative „Arbeitswelten 4.0“ an Zukunftsszenarien und konkreten Maßnahmen. Die DB möchte die Chancen der Digitalisierung nutzen und die neuen Arbeitswelten aktiv mitgestalten.

Professor Dr. Werner Sauter ist Gründer und wissenschaftlicher Leiter der Blended Solutions GmbH. Das Berliner Beratungsunternehmen ist auf die Entwicklung und Implementierung von innovativen Bildungskonzeptionen mit dem Ziel der Kompetenzentwicklung am Arbeitsplatz und im Netz spezialisiert. Im vergangenen Jahr war Blended Solutions konzeptioneller Begleiter des Projektes Next Education, in dem DB Training, Learning & Consulting ein neues Geschäftsmodell und Konzeptionen für eine Bildung im Zeichen der Digitalisierung entwickelte. Im folgenden Interview spricht Sauter über die wesentlichen Ergebnisse dieser Zusammenarbeit und über die zentrale Bedeutung der Kompetenzentwicklung in der beruflichen Weiterbildung.

Unternehmen müssen dafür sorgen, dass die richtigen Mitarbeiter mit der richtigen Kompetenz an der richtigen Stelle eingesetzt werden. Die notwendige Voraussetzung für gezielte Kompetenzentwicklungs-Prozesse bildet die Kompetenzmessung, auf der die individuellen Lernprozesse aufbauen können.

Im Falle einer offenen Streitigkeit zwischen Reisenden und Verkehrsunternehmen bietet die Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr seit nunmehr fast sieben Jahren den Verbrauchern die Möglichkeit der Schlichtung an. Dies mit Erfolg, was nicht zuletzt an der steigenden Zahl eingehender Schlichtungsanträge ablesbar ist. Zusätzlichen Schub erhält die Schlichtung als Möglichkeit der außergerichtlichen Streitbeilegung durch das am 1. April in Kraft getretene Verbraucherstreitbeilegungsgesetz, das die bestehende Lücke zwischen dem unternehmenseigenen Beschwerdemanagement und einem Gerichtsverfahren noch besser schließen wird. Der folgende Beitrag schildert die eng mit der Bahn verbundene Historie der Schlichtungsstelle und gibt einen aktuellen Sachstand zur Lage der söp.
 

Der größte Generationenwechsel in der Geschichte der Deutschen Bahn steht an. Sich darauf vorzubereiten, einzustellen und weiterhin als attraktiver Arbeitgeber auf dem Markt aufzutreten, ist mehr als nur eine Herausforderung. Es ist ein Kampf, bei dem jeder kleine Fehler umgehend bestraft wird. Im Bahnbetrieb kommt es vor allem auf drei Berufsbilder an, die für junge Menschen attraktiv sein müssen.
 

Nach rund 20 Jahren an verschiedenen Standorten ist das Ausbildungszentrum Notfallmanagement und Notfalltechnik der Zentrale der DB Netz AG in das ehemalige Stellwerk direkt am Bahnhof Fulda gezogen. Als ersten Schritt zum „Kompetenzzentrum Notfallmanagement/-technik mit Gleisanschluss“ bietet das Ausbildungszentrum seit dem 1. April dort kompetente Grund- und Fortbildungsseminare für Notfallmanager und Notfallleitstellenbediener an.

Die Vereinigung für Bildung bei den Bahnen (VBB) hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Aus-, Fort- und Weiterbildung zu fördern. Sie vertritt und verbessert den Stellenwert der Bildung im System Bahn mit dem Ziel, die Qualität und Sicherheit stetig zu optimieren und damit die Konkurrenzfähigkeit zu sichern.