Alle Beiträge von Joachim Kettner

In den kommenden Jahren steht der Schienenverkehr vor großen Herausforderungen und Veränderungen. Für das System Bahn ergeben sich vor dem Hintergrund gesellschaftlicher und wirtschaftlicher Entwicklungen Chancen, die es zu nutzen gilt. Als Antwort auf diese Veränderungen hat die Deutsche Bahn gemeinsam mit Partnern aus Industrie und Forschung die Plattform Eco Rail Innovation initiiert, um technische Innovationen für den Schienenverkehr von morgen zu entwickeln. Übergeordnetes Ziel ist die Umsetzung der Vision „Null Emission“ bei Fahrzeugen und Anlagen.

Mobilitätsbedürfnisse bestmöglich zu erfüllen, ist Kernaufgabe der Deutschen Bahn – regional wie international. Die positive wirtschaftliche und ökologische Entwicklung des Unternehmens zeigt: Die DB ist in der Lage, intelligente und hochkomplexe Verkehrsnetzwerke und Verkehrsmittel übergreifend zu Mobilitäts- und Logistikketten zu verknüpfen. Nun veröffentlicht die Deutsche Bahn AG ihren zweiten Nachhaltigkeitsbericht, in dem sie – mit Schwerpunkt auf dem Berichtszeitraum 2007 und 2008 – über ihre nachhaltigkeitsorientierte Unternehmenspolitik informiert und dabei auch kritische Themen nicht ausspart.

Die DB hat sich zur Aufgabe gemacht, umweltfreundliche Mobilität zu sichern. Der Schienenverkehr leistet dazu einen wichtigen Beitrag. Reisende sind mit dem ICE im Vergleich zum Auto drei Mal und zum Flugzeug vier Mal klimafreundlicher unterwegs. Und nicht nur das, die DB setzt sich seit Jahren für Lärmschutz und die Reduktion der Dieselschadstoffemissionen ein.

Der Nachhaltigkeit ein Gesicht geben – das möchte die Deutsche Bahn AG mit ihrem neuen Nachhaltigkeitsbericht. Denn hinter dem englischen Begriff „sustainable development“ stehen Menschen, die sich für eine lebenswerte Zukunft einsetzen. Dazu gehört ein fairer Umgang miteinander sowie mit den Ressourcen, die uns nicht unbegrenzt zur Verfügung stehen. Globalisierung, Ressourcenverknappung, Klimawandel, Deregulierung und demografischer Wandel sind die zentralen Herausforderungen, auf die sich der Konzern immer stärker einstellt. Der Schienenverkehr spielt dabei eine wichtige Rolle, denn er verbindet ökonomische und ökologische Effizienz. Der Nachhaltigkeitsbericht greift diese Themen auf und stellt Perspektiven dar. Er ersetzt zukünftig den Umwelt- sowie den Personal- und Sozialbericht und wird alle zwei Jahre erscheinen. Der ausführliche Nachhaltigkeitsbericht ist online unter www.db.de/nachhaltigkeitsbericht zu finden. Die gedruckte Version kann jedem Interessenten zugesendet werden.

Die Bahn besitzt systembedingte Vorteile, die es ihr ermöglichen, ihre Transport- und Beförderungsleistung vergleichsweise umweltverträglicher zu erbringen als ihre Wettbewerber auf der Straße und dem Wasser sowie in der Luft.