Alle Beiträge von Stefan Schlechter

Die Insel Sylt ist nicht nur für Personen und Güter schwer zu erreichen, sondern auch für Daten. Beim Neubau des Elektronischen Stellwerks (ESTW) in Keitum ist Thales vom Grundsatz abgewichen, für die Datenströme der Leit- und Sicherungstechnik zwei unabhängige Übertragungswege vorzuhalten. Stattdessen nutzt das Unternehmen das öffentliche Netz, um erstmalig ein ESTW-A an das Streckennetz der Deutschen Bahn anzubinden. Die unternehmenseigene Kryptografie-Technik „CyberCrypt“ sorgt dabei für die Einhaltung der Sicherheitsvorgaben.
 

Im Frühjahr standen Berlin und Hamburg noch im innerdeutschen Wettbewerb um die Ausrichtung der Olympischen Spiele 2024/2028. Auch wenn die Entscheidung für Hamburg gefallen ist, so lagen beide Metropolen dichtauf – bei der Reisezeit tun sie dies schon lange: Innerhalb von 1½ Stunden können Reisende mit der Bahn von Berlin nach Hamburg gelangen. Basis hierfür ist die Ausrüstung der Strecke mit moderner Leit- und Sicherungstechnik, den Elektronischen Stellwerken. Der Bereich zwischen den Bahnhöfen Paulinenaue und Schwanheide ist mit mehreren ESTW L90 des Geschäftsbereichs Transportation Systems von Thales Deutschland ausgerüstet. Anhand dieser Technik werden im Folgenden die Wirkungsweise, einzelne Funktionen und die Auswirkung dieser Technologie auf den Eisenbahnverkehr beschrieben.