Wissensmanagement
„Altpapier“ – wichtige Ressource für die Sicherheit der LST
Für den sicheren Betrieb der Stellwerkstechnik ist es erforderlich, historische Wissensbestände aus der Zeit von Bundes- und Reichsbahn zu erschließen und zu erhalten.
Stellwerkstechnik hat eine lange Geschichte, die mitunter stark von nationalen Unterschieden geprägt ist. Dies wirkt sich im Netz der DB AG bis heute aus, denn bis zum Mauerfall gab es zwei getrennte Bahnen mit eigenen Wissens- und Aktenbeständen. Wollen wir heute und in Zukunft sicheren Betrieb durchführen, müssen wir uns also Zugang zu altem Wissen verschaffen.
SystemBahnPlus
Umsetzung der EU-Verordnungen TAF/TAP TSI bei der DB InfraGO AG
Die neuen europäischen Vorgaben zur Telematik revolutionieren die Art und Weise, wie Verkehrsunternehmen und Netzbetreiber miteinander kommunizieren.
DiB – Der Fahrdienstleiter-Arbeitsplatz der Zukunft
Das Projekt „Design integrierter Bedienplatz“ hat sich zum Ziel gesetzt, ein betriebliches Regelwerk ohne herstellerspezifische Abweichungen unterschiedlicher Stellwerke bereitzustellen.
Harmonisch durch Europa
Einheitliche Regeln und technische Standards sind der Schlüssel für die Zukunft des europäischen Eisenbahnraums. Daran arbeiten Eisenbahnen und Hersteller im Projekt „Europe’s Rail“.
