Der Triebzug „Integral“ der Bayerischen Oberlandbahn
Die Bayerische Oberlandbahn GmbH (BOB), ein Unternehmen der Connex-Gruppe, betreibt auf den Strecken des Bayerischen Oberlandes den Nahverkehr. Das Betriebskonzept sieht vor, dass von jedem Endpunkt des Netzes (Lenggries, Tegernsee, Bayrischzell) stündlich ein Zug nach München fährt und die Bahnhöfe des Oberlandes stündlich mit einem Zug aus München erreicht werden. Die von Lenggries und Tegernsee fahrenden Züge werden in Schaftlach vereinigt. Der von Schaftlach fahrende Zug wird in Holzkirchen mit dem aus Bayrischzell kommenden Zug vereinigt. Damit besteht die Möglichkeit, dass von diesen Endbahnhöfen umsteigefrei nach München bzw. von München umsteigefrei zu jedem Bahnhof des Oberlandes gefahren werden kann.
Grundlagen „ETCS im Bahnbetrieb“ (Teil 5)
Der abschließende Beitrag der Artikelreihe behandelt mögliche Unregelmäßigkeiten während der Fahrt.
Digitaler Meldeweg für Infrastrukturmängel
Nicht sicherheitsrelevante Infrastrukturmängel werden mit der Zentralen Anlaufstelle Betrieb systematisch erfasst und weiterverfolgt.
Die XXL-S-Bahn als Herzstück der Zukunft
Mit der neuen Fahrzeuggeneration ET 1420 entsteht ein Zug, der nicht nur mehr Kapazität bereitstellt, sondern Ausgangspunkt für einen Systemwechsel im Münchener S-Bahn-Netz ist.
