Intermodale Transporte und Güterumschlag
Die Hafenbahn: Schnittstelle zwischen Hinterland und Seehafen (Teil 1)
Weltweit werden immer mehr Güter auf dem Seeweg transportiert. Damit diese auch im Hinterland verteilt werden können, sind Häfen erforderlich, in denen der Güterumschlag stattfinden kann. Die Hafenbahn bedient diese Schnittstelle zwischen Seeverkehr und Hinterland und übernimmt damit eine zentrale Rolle im intermodalen Transport. In einem zweiteiligen Beitrag wird die Hafenbahn in das System eingeordnet und ihre Funktion als Schnittstelle erläutert. Der erste Teil behandelt Grundlagen, den rechtlichen Rahmen und die Infrastruktur.
SystemBahnPlus
Zur Disposition bei den Güterbahnen
In der Schienenlogistik spielt die Disposition eine erhebliche Rolle. Eine wissenschaftliche Betrachtung der Betriebsprozesse in Eisenbahnknoten.
Hinterlandanbindung des JadeWeserPort Wilhelmshaven
An Deutschlands führendem Container-Tiefwasserhafen steht der verladenden Wirtschaft eine moderne bahnseitige Infrastruktur zur Verfügung.
Nutzung von intelligenten Güterwagen in der Hafenlogistik
Die FH Aachen forscht in zwei Projekten an der Digitalisierung und Automatisierung von Güterwagen. Rangiervorgänge können damit teilweise automatisiert und der Personalbedarf reduziert werden.
