Innovation
Eco DeMe Train: Nachhaltiger Schienenverkehr bei der SOB
Der „Eco DeMe Train“ besteht aus dem Zugverband einer vorhandenen diesel-elektrischen Lokomotive sowie einem neuen Stromversorgungswagen, der zwischen der Lokomotive und den Reisezug- oder Güterwagen eingereiht wird. Durch diesen Stromversorgungswagen, der mit Stromabnehmer, Transformator und Hilfsbetrieben ausgerüstet und modular erweiterbar aufgebaut ist, wird die vorhandene Lokomotive zur Zweikraftlokomotive modifiziert.
Diesel-Alternativen in Deutschland (Teil 2)
Der zweite Teil des Beitrags zieht ein Fazit zur Perspektive der beiden konkurrierenden Technologien Batterie- und Wasserstoffantrieb.
Lokomotiven mit doppeltem Antrieb
Elektrische Dual-Mode-Lokomotiven besitzen neben den Einrichtungen für den Fahrleitungsbetrieb einen Dieselgenerator als zusätzliche Energiequelle.
Ökobilanz von Nahverkehrszügen mit alternativen Antrieben
Batterie- oder Wasserstoffzug als Dieselersatz: Die Ökobilanz ist die dritte Dimension der Entscheidungsfindung.
