Korridorsanierungen
Ein besseres Vorgehen zur Sanierung wichtiger Bahnstrecken
Aufbauend auf den Erfahrungen mit der Riedbahn werden derzeit drei weitere hochbelastete Korridore nach dem neuen Vorgehensmodell saniert.
Das deutsche Schienennetz ist stark belastet. Viele Strecken werden täglich intensiv von Zügen des Fern-, Nah- und Güterverkehrs genutzt. Gleichzeitig sind zahlreiche Anlagen veraltet und störanfällig. Die Folgen sind Verspätungen, Zugausfälle und eine eingeschränkte Planbarkeit für Reisende und Unternehmen. Um diese Situation grundlegend zu verbessern, setzt die DB InfraGO AG auf ein neues Vorgehensmodell: die Korridorsanierung.
SystemBahnPlus
IH-Container als Mittel zur Standardisierung der Instandhaltung
Die Implementierung getakteter Sperrzeiten soll kurzfristige Einschränkungen reduzieren und somit die Systemstabilität während Baumaßnahmen erhöhen.
Mengen und Sperrzeitbedarfe ermitteln und ETCS-Abnahmefahrten planen
Mit dem Einsatz einer neuentwickelten Software ergeben sich erhebliche Verbesserungen in der Baubetriebsplanung der DB InfraGO AG.
Fahren und Bauen – Grundsätze
Der Auszug aus dem DB-Fachbuch „Planungs- und Betriebsmanagement für das System Bahn“ beschreibt die Grundlagen der Baubetriebsplanung.
