Takt statt Chaos: Die neue Instandhaltungslogik
IH-Container als Mittel zur Standardisierung der Instandhaltung
Die Implementierung getakteter Sperrzeiten soll kurzfristige Einschränkungen reduzieren und somit die Systemstabilität während Baumaßnahmen erhöhen.
Der Zustand des deutschen Schienennetzes ist kein Geheimnis: Verspätungen, Langsamfahrstellen und ein enormer Investitionsstau prägen das Bild. Doch das Ziel ist klar: mehr Stabilität und Planbarkeit für alle Beteiligten. IH-Container entstanden deshalb nicht am grünen Tisch, sondern aus einem akuten systemischen Bedarf: Die Vielzahl der Baumaßnahmen und die Komplexität des Netzes mit einem einheitlichen, pragmatischen Standard beherrschbar machen und gleichzeitig die EU-Vorgaben zur Baustellenkommunikation erfüllen.
SystemBahnPlus
Ein besseres Vorgehen zur Sanierung wichtiger Bahnstrecken
Aufbauend auf den Erfahrungen mit der Riedbahn werden derzeit drei weitere hochbelastete Korridore nach dem neuen Vorgehensmodell saniert.
Mengen und Sperrzeitbedarfe ermitteln und ETCS-Abnahmefahrten planen
Mit dem Einsatz einer neuentwickelten Software ergeben sich erhebliche Verbesserungen in der Baubetriebsplanung der DB InfraGO AG.
Riedbahn-Generalsanierung: Neuer Ansatz besteht den Praxistest
Die DB hat innerhalb von fünf Monaten zahlreiche Einzelmaßnahmen gebündelt, um die Strecke zwischen Frankfurt und Mannheim komplett zu sanieren.
