Sicherheitsmanagementsystem
Herzstück einer sicheren Eisenbahn
Auf seinem 2.300 Kilometer langen Weg vom norwegischen Halden nach Verona durchquert ein Güterzug der TX Logistik AG (TXL) sechs Länder. Nicht nur der Transportweg – einer der längsten Umläufe im europäischen Schienenverkehr – sondern auch die Prozesse im Hintergrund müssen lückenlos sicher sein. Eisenbahnunternehmen sind verpflichtet, das nachzuweisen und mit einem entsprechenden Sicherheitsmanagementsystem zu arbeiten. Als eines der ersten Eisenbahnverkehrsunternehmen in Europa verfügt TXL über ein neues Sicherheitsmanagementsystem (SMS), das die im Jahr 2011 verschärften und standardisierten Bestimmungen für den grenzüberschreitenden europäischen Verkehr erfüllt. Dafür hat sich die Güterbahn aus Bad Honnef einen internen Standard gegeben, den sie in ihrem gesamten europäischen Streckennetz anwendet. Technisches Herzstück ist eine spezielle Software, die alle sicherheitsrelevanten Abläufe im Unternehmen und in der kompletten Wertschöpfungskette abbildet.
Hochautomatisierte Zugsteuerung für Bahnstrecken ohne ETCS
Im Projekt ARTE wird die Nachrüstung von Bestandsfahrzeugen mit Signal- und Hinderniserkennung für das automatisierte Fahren auf Nebenstrecken erforscht.
Schutzziele für den Eisenbahnbetrieb
Die mit der Weiterentwicklung der Fahrdienstvorschrift angestrebte Reduktion von Komplexität im Regelwerk erfordert ein ausgeprägtes Systemverständnis.
Grundlagen „ETCS im Bahnbetrieb“ (Teil 2)
Dieser Folgebeitrag behandelt die strecken- und fahrzeugseitige Ausrüstung, die für das Fahren unter dem europäischen Zugbeeinflussungssystem erforderlich ist.
