Hochschulen
Lärm in der Eisenbahnlehre
Welche Bedeutung dem Schienenverkehrslärm in der Lehre zukommt, hat die TU Berlin in einer Umfrage unter Deutschlands Eisenbahnlehrstühlen ermittelt. Auch die Abschlussarbeiten von Studierenden liefern wichtige Beiträge.
Lärm macht krank. Dass der Verkehrslärm ein gewichtiges Problem darstellt, ist mittlerweile in allen Gesellschaftsschichten angekommen. Die Eisenbahnlehre an den Hochschulen bildet das ab – wenngleich sehr heterogen. Nachdem die Relevanz des Themas einleitend dargelegt wird, beleuchtet dieser Artikel die Aktivitäten der TU Berlin auf dem Gebiet Schienenverkehrslärm in der Lehre und präsentiert die Ergebnisse einer Umfrage unter den Eisenbahnlehrstühlen Deutschlands.
SystemBahnPlus
Nicht-technische Kompetenzen für einen sicheren Bahnbetrieb
Das Forschungsprojekt Bahnkompetenz Plus adressiert die zunehmende Bedeutung menschlich-organisatorischer Faktoren in der betrieblichen Sicherheitskultur.
Eine neue alte Professur an der FH Erfurt
Die Pensionierung des bisherigen Lehrstuhlinhabers wurde für eine Neuausrichtung der Professur genutzt, um das Lehrangebot bahnbetrieblich zu vertiefen.
Die neue Professur für Schienenverkehrssysteme an der TU München
Die Lehre und Forschung rückt konzeptionelle und betriebliche Aspekte spurgeführter Verkehrssysteme in den Fokus und wird ihr Profil zukünftig in den Bereichen Bahntechnik und ÖPNV vertiefen.
