Sicherer Eisenbahnbetrieb
Maßnahmen für mehr Sicherheit bei betrieblichen Hilfshandlungen
Das Projekt UnDHilf des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung bewertet und analysiert Maßnahmen, die zur Erhöhung der Sicherheit beim Handeln des Stellwerkspersonals in der Rückfallebene beitragen können.
Der sichere Eisenbahnbetrieb ist in einem hohen Maße von der Leit- und Sicherungstechnik abhängig. Bei Störungen der Sicherungstechnik oder in bestimmten betrieblichen Situationen ist das Stellwerkspersonal gezwungen, einzugreifen und betriebliche Hilfshandlungen[1] durchzuführen, um den Zugverkehr fortzuführen. Hierbei geht in der Regel ein Teil der Sicherheitsverantwortung von der Technik auf das Stellwerkspersonal über.
SystemBahnPlus
Schutzziele für den Eisenbahnbetrieb
Die mit der Weiterentwicklung der Fahrdienstvorschrift angestrebte Reduktion von Komplexität im Regelwerk erfordert ein ausgeprägtes Systemverständnis.
Kampagne „Mit Sicherheit!“ der DB Netz AG
Mit ihrer Kampagne sensibilisiert die DB Netz AG für das Thema „Routine und Aufmerksamkeit“ bei Bedienhandlungen der Stellwerkspersonale.
Mensch-Technik-Interaktion im Bahnverkehr der Zukunft
Eine Konferenz an der TU Berlin bot einen international und interdisziplinär angelegten Überblick zum Stand der Rail Human Factors-Forschung.
