Deine Bahn 05/2022

Im zweiten Teil des Beitrags zum Status Quo alternativer Antriebe im Schienennahverkehr wird die Kostenseite einschließlich der Fördermöglichkeiten für die Finanzierung von Fahrzeugen und Infrastruktur näher betrachtet.

Robel entwickelt seit vielen Jahren Akku-, Elektro- oder Hybridantriebe für handgeführte Bahnbaumaschinen und gehört damit zu den Pionieren im ökologischen und ergonomischen Gleisbau.

13,6 Milliarden Euro – so viel Geld wie noch nie zuvor fließt in diesem Jahr in die Schieneninfrastruktur. Das „Neue Netz für Deutschland“, so der Name des laufenden Investitionsprogramms, erhöht die Kapazität und Leistungsfähigkeit und schafft die Grundlage für neue und schnellere Verbindungen, den Deutschlandtakt, pünktlichere Züge und weniger Störungen.

Die ECM-Verordnung der EU soll zugunsten der Sicherheit für geregelte Standards und Transparenz bei den für die Instandhaltung zuständigen Stellen sorgen.

Pro Jahr werden bei BLG Logistics 4,8 Millionen Fahrzeuge umgeschlagen. Obwohl der Transport per Lkw derzeit noch den Großteil der Lieferkette ausmacht, kommt die Bahnlogistik zunehmend ins Rollen.

An Deutschlands führendem Container-Tiefwasserhafen steht der verladenden Wirtschaft eine moderne bahnseitige Infrastruktur zur Verfügung.

Mit dem Rollout des europäischen Zugsicherungssystems geht ein Bedarf an Sperrpausen einher, der möglichst betriebsoptimal bestimmt werden muss, um Kapazitätsverluste während des Einbaus der Technik zu minimieren.

Warnsysteme zur Absicherung der Beschäftigten beim Bauen unter dem rollenden Rad unterliegen einem großen Technologiefortschritt, der auch die gewachsenen Anforderungen an den Lärm- und Arbeitsschutz berücksichtigt.

Die grundlegende Erweiterung und Modernisierung von Deutschlands besucherstärkster Verkehrsstation schafft zusätzliche Kapazität, verbessert die Aufenthaltsqualität und trägt zur städtebaulichen Entwicklung des Umfelds bei