Risikomanagement
Menschliche und organisatorische Faktoren in Risikobewertungen
Foto: DB AG/Volker Emersleben
Bei Änderungen im Eisenbahnsystem reicht es nicht aus, nur technische Fehlerarten zu betrachten. Neue oder geänderte Regeln, technische Hilfsmittel, digitale Anwendungen, Zuständigkeiten und Arbeitsabläufe verändern auch die Bedingungen, unter denen Mitarbeitende handeln. Auf Basis mehrjähriger Erfahrungen aus signifikanten Risikobewertungen mit Schwerpunkt auf menschlichen und organisatorischen Faktoren (MOF) zeigt dieser Beitrag, wie diese Faktoren bei der DB InfraGO AG im Betrieb systematisch in Risikobewertungen einbezogen werden können: von der Aufgabenanalyse über mögliche Fehlhandlungen und ihre Ursachen in MOF bis hin zu wirksamen risikobeherrschenden Maßnahmen.
SystemBahnPlus
Die neue Sicherheitskultur in der betrieblichen Überwachung
Eine neue Sichtweise im Umgang mit menschlichen Fehlhandlungen wird schrittweise in unterschiedlichen Prozessen und Verfahren der DB InfraGO AG umgesetzt.
Die Sicherheitskultur im System Eisenbahn (Teil 3)
Die Verankerung einer positiven Sicherheitskultur in Bahnunternehmen ist eine Führungsaufgabe.
Die Sicherheitskultur im System Eisenbahn (Teil 1)
Die Priorisierung sicherheitlicher Aspekte ist von zentraler Bedeutung für die Akzeptanz der Schiene als vertrauenswürdiges Verkehrsmittel.
