Sicherheitsmanagement
Modellierung einer Risikoanalyse zur Sicherheit am Bahnübergang
Für eine aussagekräftige Sicherheitsbetrachtung der Risiken am Bahnübergang, die auch die Modellierung kausaler Zusammenhänge erlaubt, fehlt in Deutschland derzeit eine geeignete quantitative Datengrundlage.
Bahnübergänge verursachen als höhengleiche Kreuzung der Verkehrsträger Straße und Schiene eine signifikante Anzahl an Unfällen mit Personenschaden. Aus Sicht des Verkehrssystems Eisenbahn bilden Zusammenpralle mit Wegebenutzern am Bahnübergang die zweithäufigste Ursache für verletze und getötete Personen. Aus diesem Grund ist der Gefahrenpunkt Bahnübergang Gegenstand von vielzähligen Sicherheitsbetrachtungen und Risikoanalysen. Im Rahmen einer studentischen Abschlussarbeit an der Technischen Universität Dresden wurden unter anderem öffentlich zugängliche Unfall und Bestandsdaten ausgewertet und ein Risikomodell konzipiert.
SystemBahnPlus
Nachwarnsystem für Bahnübergänge
Um menschliche Fehler bei der ersatzweisen Sicherung von technisch gesicherten Bahnübergängen zu vermeiden, führt die DB Netz ein neues Hilfsmittel ein, das in Zukunft gemeinsam mit der mobilen Sicherungsanlage zum Einsatz kommen soll.
Ein webbasiertes Training stärkt die positive Sicherheitskultur
Das Angebot ist auf Führungskräfte zugeschnitten, die eine Schlüsselrolle beim Aufbau einer Sicherheitskultur in Bahnunternehmen haben.
Automatischer Stadtbahnbetrieb in Karlsruhe
Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft bereitet die Automatisierung einer Stadtbahnstrecke mit einem CBTC-Zugsicherungssystem vor. Eine zentrale Rolle spielt die Risikobewertung.
