Angewandte Forschung für Schienenfahrzeuge
Next Generation Train – Zug der Zukunft
Allgemein bekannt ist, dass das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. auf den Gebieten Raumfahrt und Luftfahrt forscht und entwickelt. Weniger bekannt ist, dass das DLR seit etwa zehn Jahren auch auf den Gebieten Energie und Verkehr und neuerdings Sicherheit angewandt forscht. Die Verkehrsforscher kümmern sich neben dem Straßenverkehr verstärkt um einen modernen Schienenverkehr. Im Forschungsprojekt Next Generation Train nutzen Forscher aus neun DLR-Instituten einen interdisziplinären Ansatz, um die Schlüsselfragen zu klären, die sich bei einem zukünftigen Schienenfahrzeug ergeben, das sicher, komfortabel, umweltfreundlich und mit signifikant reduzierten Reisezeiten ausgelegt werden soll. Das Projekt begann im Jahre 2007 und ist bis Ende 2013 unter Aufsicht der Helmholtz-Gemeinschaft finanziert.
Qualifizierung für die Instandhaltung des ICE-L
Der Talgo 230 setzt mit seiner durchgängigen Niederflurbauweise neue Maßstäbe – technisch, betrieblich und nicht zuletzt für die Instandhaltung.
Always safe. Always on track. We are engineering.
Etablierte Automotive-Technologien werden für den Einsatz in Schienenfahrzeugen nutzbar gemacht.
Die XXL-S-Bahn als Herzstück der Zukunft
Mit der neuen Fahrzeuggeneration ET 1420 entsteht ein Zug, der nicht nur mehr Kapazität bereitstellt, sondern Ausgangspunkt für einen Systemwechsel im Münchener S-Bahn-Netz ist.
