Anwendungsbeispiel Makrofonprüfung
Risikomanagement in neuen Bahnen
Nach einer gemäß CSM durchgeführten Risikoanalyse kann DB Regio seit Januar 2024 auf die akustische Makrofonprüfung bei Fahrzeugen verzichten.
Was im Jahre 2009 zunächst als weitere Auflage aus europäischen Behörden wahrgenommen wurde, erweist sich zunehmend als Hebel für eine sichere und innovative Entwicklung speziell für Sicherheitseinrichtungen der Bahnunternehmen. Unter dem Hebel versteht man die „Durchführungsverordnung (EU) Nr. 402/2013 über die gemeinsame Sicherheitsmethode für die Evaluierung und Bewertung von Risiken“. Ein Beispiel aus dem größten europäischen Eisenbahnverkehrsunternehmen DB Regio AG wird im Folgenden vorgestellt.
SystemBahnPlus
In vier Schritten zum Sicherheitsmanagementsystem
Im zweiten Teil der Reihe „Praxiswissen Sicherheitsmanagement und Sicherheitsbescheinigung“ wird eine Vorgehensweise beschrieben, mit der Bahnunternehmen ihre Prozesse an die EU-Vorgaben anpassen können.
Die Sicherheitskultur im System Eisenbahn (Teil 2)
Der zweite Teil geht auf das Zusammenspiel und die Schnittstellen von Sicherheitskultur und menschlich-organisatorischen Faktoren ein.
Aufgaben nationaler Sicherheitsbehörden (1/2)
Im vierten Teil der Reihe „Praxiswissen Sicherheitsbescheinigung und Sicherheitsgenehmigung“ wird die Rolle der zuständigen Behörden näher beleuchtet.
