Machbarkeitsstudie
Schneller fahren auf alten Schnellfahrstrecken
Eine Machbarkeitsuntersuchung hat bestätigt, dass die Anhebung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit technisch grundsätzlich möglich ist.
Die Bahn kann mehr: In einem Projekt untersuchen ihre Fachleute derzeit, ob auf den Schnellfahrstrecken der ersten Generation, also den Verbindungen Hannover–Würzburg und Mannheim–Stuttgart, künftig schneller gefahren werden kann als heute. In den tunnelreichen Abschnitten ist die Höchstgeschwindigkeit heute auf 250 km/h beschränkt. Denn auf den gemischt genutzten Strecken sollen sich Züge des Personen- und des Güterverkehrs nicht bei höheren Geschwindigkeiten begegnen.
SystemBahnPlus
Hochgeschwindigkeitsverkehr in Europa
Das europäische Netz für Hochgeschwindigkeitszüge soll in den kommenden Jahren massiv wachsen. Die unterschiedlichen Rahmenbedingungen in den einzelnen Ländern haben verschiedene Systeme hervorgebracht.
Barrierefreie Gestaltung des Bahnsystems
Veränderte Mobilitätsbedürfnisse rücken den Zugang zu Fahrzeugen, Infrastruktur und Informationssystemen in den Fokus europäischer Normen.
Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Bahnsteig
Ein barrierefreier Zugang trägt maßgeblich zum schnellen und sicheren Fahrgastwechsel und damit zur Leistungsfähigkeit des Systems Bahn bei.
