Internationale Studie
Stand der Digitalisierung im Schieneninfrastruktur-Management
Eine internationale Studie des Beratungsunternehmens BearingPoint zeigt auf, wie die Akteure im Bahnsektor den Stand und die Potenziale der Digitalisierung einschätzen.
Seit Jahren hat die Digitalisierung Einzug bei den Bahnen Europas gefunden. Die Deutsche Bahn beispielsweise hat mit der Initiative „#Digitale Schiene Deutschland“ die Zusammenarbeit
mit dem Bahnsektor dafür auf eine neue Ebene gehoben. Die Potenziale der Digitalisierung sind offenkundig, wie Weichensensoren zur Ferndiagnose oder Glasfaserleitungen im Gleisbett zur Ortung von Tieren im Gleis und Kabeldiebstählen zeigen. Die neue Technologie erfordert ein neues Zusammenspiel zwischen Technik, Mensch und Kollaboration über Firmengrenzen hinweg. In diesem Spannungsfeld hat BearingPoint bis Mai 2019 eine internationale Studie durchgeführt, um herauszuarbeiten, welchen digitalen Reifegrad der Bahnsektor aufweist. Interessanterweise zeigt sich, dass die verschiedenen Akteure die Digitalisierung in den Lebenszyklusphasen Planung, Bau und Instandhaltung von Schieneninfrastruktur durchaus unterschiedlich einschätzen.
SystemBahnPlus
Mengen und Sperrzeitbedarfe ermitteln und ETCS-Abnahmefahrten planen
Mit dem Einsatz einer neuentwickelten Software ergeben sich erhebliche Verbesserungen in der Baubetriebsplanung der DB InfraGO AG.
Veraltete Leit- und Sicherungstechnik – Herausforderung für unser Bahnsystem
Die Leistungsfähigkeit des Bahnverkehrs in Deutschland ist maßgeblich von der Effizienz und Zuverlässigkeit der Stellwerke abhängig.
Kompetenzen in der Digitalisierung der Bahninfrastruktur
Die DB-Tochter SIGNON ist auf die gewerkeübergreifende Planung von bahnbetrieblichen Anlagen spezialisiert.
