Elektromobilität
Stromversorgung elektrischer Bahnen
Zur Versorgung von Schienenfahrzeugen mit elektrischer Energie kommen in Europa verschiedene Stromsysteme zum Einsatz.
Beim Thema Elektromobilität sind Eisenbahnen dem Straßenverkehr weit voraus: Schon heute werden mehr als 95 Prozent des Schienengüterverkehrs und etwa 90 Prozent des Eisenbahnpersonenverkehrs mit Elektrotraktion erbracht. Angesichts der Herausforderungen des Klimawandels und des Wettbewerbs mit anderen Verkehrsträgern soll der Eisenbahntransport möglichst weitgehend und durchgängig mit dieser Traktionsart durchgeführt werden. Leider sind derzeit in Deutschland noch zahlreiche Regionen vom elektrischen Eisenbahnnetz abgekoppelt. Bundesregierung und Bahnbranche möchten deshalb die heute noch vorhandene Lücke zu 100 Prozent Elektromobilität schließen, um künftig auf die Nutzung von Dieselantrieben verzichten zu können. Dazu muss die Elektrifizierung von Strecken vorangetrieben werden.
SystemBahnPlus
Diesel-Alternativen in Deutschland (Teil 2)
Der zweite Teil des Beitrags zieht ein Fazit zur Perspektive der beiden konkurrierenden Technologien Batterie- und Wasserstoffantrieb.
Wasserstoff als Schlüsselelement der Energiewende
Als vielfältig einsetzbarer Energieträger bietet sich Wasserstoff für einen klimaneutralen Verkehr auf Straße und Schiene an.
Nachhaltiger schienengebundener ÖPNV – Chancen für die Zukunft
Die Folgen des Klimawandels schaffen den Bedarf für neue Lösungen in Technik und Betrieb auch bei städtischen Schienenbahnen.
