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Den Bahnbetrieb auf den Punkt gebracht!
Wie es zur Spurweite der Eisenbahn von 1435 mm gekommen ist
Das hat sich bestimmt jeder schon einmal gefragt: Warum misst das Spurmaß der normalspurigen Bahnen in Europa und der Welt ausgerechnet eine Weite von 1435 mm? Warum nicht eine glatte Zahl von 1500 oder 1400 mm? Die Antwort hierauf lässt sich erstaunlicherweise aus der Geschichte weit vor der Erfindung der Eisenbahn erklären.
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Feste Fahrbahn-System IVES erhält allgemeine EBA-Zulassung
Das von Rhomberg Sersa entwickelte System zielt auf Modularität, hohe Präzision und Automatisierung beim Bau der Festen Fahrbahn.
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Höhengleiche Bahnsteige: Das 38er-Programm
Ein niveaugleicher Fahrgastein- und ausstieg ist zentral für die Barrierefreiheit auf Verkehrsstationen.
Mengen und Sperrzeitbedarfe ermitteln und ETCS-Abnahmefahrten planen
Mit dem Einsatz einer neuentwickelten Software ergeben sich erhebliche Verbesserungen in der Baubetriebsplanung der DB InfraGO AG.
