Deine Bahn 04/2009

Liebe Leserinnen, liebe Leser,die Markenwelt der Deutschen Bahn wurde am 17. März 2009 in Düsseldorf mit dem Marken-Award 2009 prämiert. Dieser Preis wurde zum neunten Mal für herausragende Leistungen in der Markenführung vergeben. Die DB errang den ersten Platz in der Kategorie „Beste Markendehnung“. Prämiert wurde die erfolgreiche Umsetzung des Konzeptes, die mehr als einhundert ehemals eigenständigen Markenauftritte unter der Dachmarke „DB“ neu zu strukturieren. Die Jury lobte vor allem das Konzept, die Marke DB auch auf den Logistik- und Transportbereich „zu dehnen“ und dieses Ressort unter DB Schenker zu vereinen.Der Marken-Award wird vom Deutschen Marketing-Verband zusammen mit der Fachzeitschrift „Absatzwirtschaft“ vergeben. Die eingereichten Beiträge waren von einer hochkarätig besetzten zwölfköpfigen Jury in einem aufwändigen, mehrstufigen Bewerbungsverfahren beurteilt worden. Die DB setzte sich in der Endrunde gegen angestammte Marken wie „Taft“ von Schwarzkopf und „Nivea Visage DNAge“ von Beiersdorf durch.Der Bahn Fachverlag spielt zwar noch nicht in dieser Liga, aber seine Produkte genießen unter Kennern der Bahnmaterie seit vielen Jahren ebenfalls einen guten Ruf, wie Sie verehrte Leser uns immer wieder bestätigen. Dies gilt sowohl für die von anerkannten Fachleuten geschriebenen Fachbücher als auch für die Fachzeitschrift Deine Bahn. Diese Feststellung soll an dieser Stelle aber kein Selbstlob sein, sondern vielmehr Verpflichtung, noch besser zu werden nach dem Motto: Wer nicht besser wird, hört auf, gut zu sein.Ob und wie wir uns dabei in Ihren Augen entwickeln, ist dabei der Maßstab. Auf unserer interaktiven Internet-Seite Deine Bahn.online (www.deine-bahn.de) geben Sie uns dankenswerterweise entsprechende Rückmeldungen. Neben aktuellen Kurzbeiträgen, Diskussionsforen und Wissenstests finden Sie dort auch ein Archiv, in dem Sie mit einfachen Suchfunktionen in mittlerweile mehr als fünf Jahrgängen recherchieren können. Wir laden Sie herzlich ein, diese Funktionalitäten einmal auszuprobieren und würden uns über Ihre Beurteilung und Ihre Anregungen freuen.Die Anwendung ist einfach und stellt auch für nur gelegentliche Internetsurfer keine Herausforderung dar. Insofern sind unsere Hinweise zum Navigieren bei Deine Bahn.online auf Seite 56 lediglich für gänzlich Ungeübte gedacht.Unser aktuelles Heft ist dem Schwerpunktthema Schienenfahrzeuge gewidmet. Der Leitartikel von Herrn Lang, Leiter Technik und Leiter DB Systemtechnik, beschreibt die fahrzeugtechnischen Entwicklungen bei der Deutschen Bahn AG. Ebenfalls mit dem Bereich Schienenfahrzeuge befassen sich unter anderem Beiträge zum neuen Hochgeschwindigkeitszug Velaro, dem neuen Triebzug der Baureihe 440 für DB Regio sowie zum Neubau einer Dampflokomotive.Daneben bringen wir wie immer eine Fülle Themen aus dem Gesamtbereich rund um die Bahn.
Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Lesen unserer neuesten Ausgabe.
Mit besten Grüßen,
Ihr Redaktionsteam Deine Bahn

Derzeit erleben wir schwierige Zeiten. Die augenblickliche Rezession der Weltwirtschaft unterscheidet sich grundlegend von früheren Abschwungphasen: Sie kam unerwartet schnell und heftig und niemand kann den weiteren Verlauf und erst recht nicht den Zeitpunkt einer neuerlichen Erholung seriös vorhersagen. Aber auch in dieser schwierigen und unsicheren Zeit ist es erforderlich, in die Zukunft zu blicken. Gerade in der Krise sollte man nicht daran sparen, Vorsorge für die kommende Zeit zu treffen. Auch jetzt – oder vielleicht sogar gerade jetzt – ist es sinnvoll, Innovationen des Geschäftes voranzutreiben um dann, wenn eine Besserung der wirtschaftlichen Situation eintritt, für neues Wachstum gerüstet zu sein.Dabei ergeben sich im Wesentlichen zwei Fragen:1. Welche wesentlichen technischen Innovationsfelder sieht ein Betreiber auch in Zeiten eines schwierigen wirtschaftlichen Umfeldes?2. Welche grundlegenden Anforderungen an die technische Weiterentwicklung sind zu formulieren?

Mit einer Beförderungsleistung von ca. 190.000 Fahrzeugen pro Jahr verfügt der Autozug der DB über eine Nischenposition im europäischen Reisemarkt (Marktanteil < 0,5 Prozent bei Pkw-Urlaubsreisen). Durch ein Paket unterschiedlicher empirischer Studien erfolgte eine detaillierte Nachfragepotenzialanalyse, die Anhaltspunkte für eine verbesserte Ausrichtung auf den Nischenmarkt für Autozugreisen lieferte. Zu den daraus abzuleitenden Maßnahmen zählen u.a. eine Überarbeitung des Produktionskonzeptes, die Verbesserung der Preiswahrnehmung im Markt sowie eine verstärkte Steuerung der Nachfrage auf freie Kapazitäten und günstige Vertriebskanäle.

Die zunehmende Urbanisierung, der ständig steigende Bedarf an Städteverbindungen, strengere Umweltschutzbestimmungen und die gestiegene Nachfrage aus vielen Entwicklungsländern nach einer Modernisierung des öffentlichen Transportwesens haben dem Bahnmarkt enormen Auftrieb gegeben. Obwohl die Nutzung des gesamten Potenzials des Systems Eisenbahn sehr hohe Investitionen in die Infrastruktur erfordern, überwiegen seine Vorteile.

Ende 2008 hat die DB für den Einsatz im internationalen Hochgeschwindigkeitsverkehr 15 ICETriebzüge vom Typ Velaro bei Siemens bestellt. Die als Baureihe 407 bezeichneten neuen Züge werden mit den übrigen ICE3-Zügen gekuppelt fahren können.

Unter dem Namen CORADIA Continental kommen vsl. im Frühjahr dieses Jahres neue elektrische Regionalzüge von Alstom LHB erstmals bei der DB im „E-Netz Augsburg“ zum Einsatz. Weitere Züge für den Raum Würzburg und die Strecke München – Passau werden folgen.

Auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofes Frankfurt (M)-Höchst befindet sich die im Jahre 2000 in Betrieb genommene Fahrzeugbehandlungsanlage Frankfurt (M)-Höchst der DB Fernverkehr AG. Sie wird fortlaufend auf dem aktuellsten Stand der Technik gehalten. So wurde beispielsweise letztes Jahr eine Unterflurreinigungsgrube in Betrieb genommen.Die Anlage zählt, obwohl sie nunmehr fast ein Jahrzehnt in Betrieb ist, zu den modernsten ihrer Art.

Nachdem im letzten Artikel die Herausforderungen im Innovationsmanagement im Personenverkehr der Deutschen Bahn dargestellt wurden, soll in diesem Artikel über aktuelle Aktivitäten zum Aufbau eines geschäftsfeldübergreifenden Innovationsmanagement berichtet werden. Der Fokus liegt dabei auf der Darstellung der Ziele, Strukturen und Organisationsform sowie der ersten Aktivitäten seit Mitte 2008.

In der kommenden Sommersaison stehen von April bis Oktober insgesamt 70 Autozug-Verbindungen innerhalb Deutschlands, nach Frankreich, Italien oder Österreich zur Wahl. Ab April 2009 fahren in der Sommersaison wöchentlich drei Autozüge von Hamburg, Berlin und Düsseldorf über Frankfurt (Neu-Isenburg) bis nach Triest in der italienischen Region Friaul Julisch Venetien. Das Terminal Triest wurde neu gebaut und erschließt für deutsche Autofahrer erstmals die östliche Adriaküste in Italien. Zudem ist Triest auch als Sprungbrett für die Weiterreise ins benachbarte Slowenien und Kroatien geeignet. Triest, dem aus Deutschland touristisch bislang vergleichsweise wenig Aufmerksamkeit geschenkt wurde, sieht sich durch die neue politische Lage und die Grenzöffnungen in Europa gestärkt.