Von Verkehrsbetreibern über Behörden bis hin zu Versicherungen ist eine große Vielfalt an Unternehmen und Organisationen an der Gestaltung des Schienenverkehrs und seiner Rahmenbedingungen beteiligt.
Alle Beiträge von Jürgen Janicki
Mit der S-Bahn durch Berlin und Brandenburg
Neben Mauerfall, Wende und Deutscher Einheit hatte auch die Bahnreform einen erheblichen Einfluss auf die Entwicklung der Berliner S-Bahn.
Der Bremser
In der Frühzeit der Eisenbahn wurden Züge von Hand gebremst. Der technische Fortschritt machte das wenig attraktive Berufsbild schließlich überflüssig.
30 Jahre Bahnreform
Im Januar 1994 fusionierten Bundesbahn und Reichsbahn zur Deutschen Bahn AG. Ein Rückblick.
Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Bahnsteig
Ein barrierefreier Zugang trägt maßgeblich zum schnellen und sicheren Fahrgastwechsel und damit zur Leistungsfähigkeit des Systems Bahn bei.
Warum bleibt der Zug auf den Schienen?
Das genau abgestimmte Zusammenspiel von Radsatz und Gleis gewährleistet eine sichere Spurführung von Schienenfahrzeugen.
Die Stuttgarter Zahnradbahn „Zacke“
Sie ist die einzige ihrer Art in Deutschland, die nicht touristischen Zwecken, sondern dem regulären öffentlichen Personennahverkehr der Stadt dient.
Herkunft des Wortes Eisenbahn
Ursprünglich stand der Begriff für den Fahrweg des neuen Verkehrsmittels im Zeitalter der Industrialisierung.
Bahnmetropole Berlin: Die Entwicklung zum bedeutenden Eisenbahnknoten
Zwischen der Inbetriebnahme der ersten Bahnstrecke und der Eröffnung des Hauptbahnhofs liegen 170 Jahre wechselvolle Geschichte.
Güterwagen für den Kombinierten Verkehr
Der Auszug aus dem DB-Fachbuch „Schienenfahrzeugtechnik“ gibt einen Überblick über intermodale Ladeeinheiten und gebräuchliche Spezialwagen.