Umbau Knoten Gößnitz
Am Bahnhof Gößnitz bleibt kein Stein auf dem anderen
Der Umbau des thüringischen Bahnknotens ist Teil der grundlegenden Erneuerung der Sachsen-Franken-Magistrale.
„Wir begrüßen Sie am längsten Bahnsteig Deutschlands!“ Jahrelang prangte das Schild am Bahnhof Gößnitz und sorgte – zumindest marketingmäßig – für einen hohen Bekanntheitsgrad des kleinen thüringischen Städtchens. Und auch wenn der mit 608 Metern extra lange Bahnsteig nachweislich nie der längste seiner Art in Deutschland gewesen ist – im Fokus der Öffentlichkeit steht der Bahnhof Gößnitz aktuell wieder durch groß angelegte und zeitlich intensive Umbaumaßnahmen.
SystemBahnPlus
IH-Container als Mittel zur Standardisierung der Instandhaltung
Die Implementierung getakteter Sperrzeiten soll kurzfristige Einschränkungen reduzieren und somit die Systemstabilität während Baumaßnahmen erhöhen.
Der Eisenbahnoberbau und seine Schnittstellen
Der Auszug aus dem Fachbuch „Grundlagen des Oberbaus“ führt in einige Grundbegriffe und Prinzipien der Oberbauplanung ein.
Mengen und Sperrzeitbedarfe ermitteln und ETCS-Abnahmefahrten planen
Mit dem Einsatz einer neuentwickelten Software ergeben sich erhebliche Verbesserungen in der Baubetriebsplanung der DB InfraGO AG.
