Deine Bahn 06/2026
Im Fokus der aktuellen Ausgabe mit dem Schwerpunkt Bahnbau & Infrastruktur stehen der neue Infrastruktur-Ausschuss des VDV, das Konzept der Korridorsanierung, eine ETCS-Architektur für das Flächennetz, die Weiterentwicklung der Baubetriebsplanung und zielgruppenorientiertes Recruiting bei der Bahnbau-Gruppe.
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Inhalt
Editorial
Bahn Aktuell
Systemverbund Bahn
Infrastruktur
Menschen in Beruf & Führungsverantwortung
Blick in die Ausgabe
Jubiläum: 70 Jahre Entwicklung der Eurasischen Eisenbahnen
Die „Organisation für die Zusammenarbeit der Eisenbahnen (OSShD)“ wirft einen Blick auf die Hintergründe ihrer Entstehung und die aktuellen Herausforderungen.
Georeferenzierte Abnahme von LST-Elementen
Am Beispiel der Zugbildungsanlage Mannheim wird gezeigt, wie der Prozess der Abnahmeprüfung in einen digitalen Workflow transformiert werden kann.
Digitaler Meldeweg für Infrastrukturmängel
Nicht sicherheitsrelevante Infrastrukturmängel werden mit der Zentralen Anlaufstelle Betrieb systematisch erfasst und weiterverfolgt.
IH-Container als Mittel zur Standardisierung der Instandhaltung
Die Implementierung getakteter Sperrzeiten soll kurzfristige Einschränkungen reduzieren und somit die Systemstabilität während Baumaßnahmen erhöhen.
ETCS-Architektur für das Flächennetz
Das Unternehmen Scheidt & Bachmann hat eine vereinfachte, robuste und betrieblich flexible LST-Lösung insbesondere für Strecken außerhalb des Hochleistungsnetzes entwickelt.
Fachkräfte gewinnen und integrieren bei der DB Bahnbau Gruppe
Zielgruppenorientiertes Recruiting ist gefragt, um den steigenden Personalbedarf bei Infrastrukturprojekten langfristig zu sichern.
Neue Maßstäbe im Oberleitungsbau und in der Instandhaltung
Die Maschinenserie CatenaryCrafter von Plasser & Theurer ist eine neue Generation von Fahrzeugen für Bau und Instandhaltung der Fahrstromanlagen.
Der Eisenbahnoberbau und seine Schnittstellen
Der Auszug aus dem Fachbuch „Grundlagen des Oberbaus“ führt in einige Grundbegriffe und Prinzipien der Oberbauplanung ein.
Ein besseres Vorgehen zur Sanierung wichtiger Bahnstrecken
Aufbauend auf den Erfahrungen mit der Riedbahn werden derzeit drei weitere hochbelastete Korridore nach dem neuen Vorgehensmodell saniert.
