Wirtschaftlichkeitsanalyse
Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb im SPNV: Das Praxisbeispiel Netz Düren
Bei der Entscheidung für eine klimaneutrale Energiequelle für Elektrotriebzüge auf oberleitungsfreien Strecken ist auch die Wirtschaftlichkeit zu berücksichtigen.
Batterien und Brennstoffzellen bieten sich als klimaneutrale Energiequellen für Elektrotriebzüge an, die auf oberleitungsfreien Strecken eingesetzt werden. Die Entscheidung Batterietriebzug oder Brennstoffzellentriebzug ist jedoch nicht trivial, denn es sind sehr unterschiedliche technische, fahrbetriebliche und systemische Anforderungen zu berücksichtigen. Die Wirtschaftlichkeit über die Lebensdauer der Züge ist ein weiterer Aspekt, der die Wahl beeinflusst. Hier erweisen sich insbesondere die Kosten für die Energie und für den Tausch der Technologiekomponenten als kritisch.
SystemBahnPlus
Nahverkehrstriebzüge mit klimaneutralen Antrieben: eine Gesamtbetrachtung
Die Elektrifizierung wird den Dieselantrieb nachhaltig ersetzen. Auf Strecken ohne durchgehende Oberleitung kommen Batterie- oder Wasserstoffzüge in Frage. Ein Überblick aus technischer, systemischer und wirtschaftlicher Sicht.
Diesel-Alternativen in Deutschland (Teil 2)
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Elektrisch ohne Oberleitung
Mit dem Einsatz von Batterietriebzügen im Fahrgastbetrieb geht Schleswig-Holstein einen großen Schritt in Richtung klimaneutraler Nahverkehr auf der Schiene.
