Fernverkehrsnetz
Beseitigung von Bahnübergängen auf der Strecke Berlin–Dresden
Beim Ausbau der Bahnstrecke Berlin–Dresden für Geschwindigkeiten von bis zu 200 Kilometern pro Stunde müssen die vorhandenen Bahnübergänge durch niveaufreie Kreuzungen ersetzt werden.
Der Ausbau der Bahnstrecke Berlin-Dresden für Geschwindigkeiten von bis zu 200 Kilometern pro Stunde hat zur Folge, dass die Strecke auf rund 125 Kilometern Länge grundlegend erneuert werden muss. Neben der Erneuerung der Bahnanlagen, Verkehrsstationen, Oberleitungen, Leit- und Sicherungstechnik für die anschließende Errichtung der innovativen Zugsicherungstechnik ETCS müssen die vorhandenen Bahnübergänge durch niveaufreie Kreuzungen ersetzt werden.
SystemBahnPlus
Weichen, Kreuzungen und Kreuzungsweichen
Spezielle Oberbau-Konstruktionen ermöglichen Schienenfahrzeugen das Wechseln oder Überqueren von Gleisen.
Standardisierung von Lärmschutzwänden
Eine bei DB InfraGO entwickelte Richtlinie beschreibt die Planung und Errichtung nach dem Baukastenprinzip, was Einsparungen im gesamten Lebenszyklus ermöglicht.
Gewölbebrücken: Instandsetzung statt Abriss
Ein Forschungsprojekt der TU Dresden zeigt, wie in die Jahre gekommene Bauwerke mit passenden Sanierungskonzepten erhalten werden können.
