Sanierung der Infrastruktur
Gewölbebrücken: Instandsetzung statt Abriss
Ein Forschungsprojekt der TU Dresden zeigt, wie in die Jahre gekommene Bauwerke mit passenden Sanierungskonzepten erhalten werden können.
In der Vergangenheit wurden viele der in die Jahre gekommenen Gewölbebrücken der Deutschen Bahn abgerissen und durch neue Bauarten ersetzt. Ein Forschungsprojekt der TU Dresden zeigt, dass oftmals eine Instandsetzung möglich gewesen wäre. Das effektivste Verfahren ist hierfür, eine Fahrbahnplatte in das Bestandsbauwerk zu implementieren oder – bei vorhandener alter Fahrbahnplatte – diese durch eine neue zu ersetzen und die darunterliegende geschädigte Struktur zu sanieren.
SystemBahnPlus
Der Eisenbahnoberbau und seine Schnittstellen
Der Auszug aus dem Fachbuch „Grundlagen des Oberbaus“ führt in einige Grundbegriffe und Prinzipien der Oberbauplanung ein.
Vom Bauinformationsmodell zum Produktinformationsmodell
„BIM einfach machen“ – das bedeutet eine frühe Einbindung aller beteiligten Gewerke, um deren Schnittstellen untereinander sichtbar zu machen.
Digitaler Kongress der TH Mittelhessen: Deutsche Bahn ist „BIM ready“
Die Technische Hochschule Mittelhessen hat den diesjährigen Kongress „Infrastruktur Digital Planen und Bauen 4.0“ per Livestream abgehalten. Auf der Agenda standen die Implementierung von Building Information Modeling (BIM) bei großen Infrastrukturbetreibern wie der Bundeswehr und der Deutschen Bahn, die Umsetzung des BIM-Stufenplans unter Federführung des Bundesverkehrsministeriums sowie verschiedene Beispiele für Projekte, Praxisanwendungen und technologische Neuerungen.
